BateauxCnb 62

Cnb 62

Solent · Fin w/dual Rudders · Construit pour la première fois en 2025

Un design 2025 de Philippe Briand doté d'un gréement Solent et de doubles safrans pour la croisière hauturière haute performance

Conçu par Philippe Briand & Jean-Marc Piaton.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Fin w/dual Rudders

Voyez-la naviguer

Le Cnb 62, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

1.78 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.78
LégerLourd

139 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 139
Facile à vivrePuissant

20.0 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.0

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus lourd que ~87% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 505 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Cnb 62, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Cnb 62 is a 19.5-meter Solent-rigged sailboat with a fin hull and dual rudders, designed by Philippe Briand and Jean-Marc Piaton and built by CNB. Launched in 2025, it displaces 27,500 kg and has a 5.3-meter beam and a 3.0-meter draft. Its interior design is by Jean-Marc Piaton. The Cnb 62 offers an optional Weldox keel with a lead bulb, available in drafts of 2.95 meters or a shoal draft of 2.45 meters. It is powered by an 80 hp Nanni engine. The main sail is 102 square meters, the furling genoa is 94 square meters, and it can carry a 44 square meter staysail or a 320 square meter asymmetrical spinnaker.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Solent
Ratios
SA / déplacement
20.0
Déplacement / longueur
138.7
Ratio de confort
34.7
Test de chavirage
1.78
Vitesse de coque
10.2 nd
Livres / pouce d'immersion
3625
Coque
Type de coque
Fin w/dual rudders
Construction
Fiberglass
Type de lest
Cast Iron
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2025
Concepteur
Philippe Briand, Jean-Marc Piaton
Constructeur
CNB

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Hallberg-Rassy 5718.44 mMême famille de coque1.0 m plus courtFlagship de 18,44 m avec quille à bulbe et double safran pour une croisière hauturière rapide et stable
Hanse Yachts 59017.60 mMême famille de coque1.9 m plus courtDesign Berret-Racoupeau de 2024 doté d'une coque de 17,6 mètres et d'une quille à bulbe de 5 900 kg pour une croisière moderne et stable
Oyster Yachts 56518.09 mMême famille de coque1.4 m plus courtCroiseur hauturier dessiné par Humphreys avec gréement fractionné, double safran et quille à bulbe
Swan 55 (Frers)17.75 mMême famille de coque1.7 m plus courtCroiseur de performance de 17,75 m avec tirant d'eau de 2,5 m et ratio de confort de 34,34 pour la stabilité au large
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La famille

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