BateauxCnb 76

Cnb 76

Solent · Fin w/bulb & Spade Rudder · 2013–2022

Croiseur français de 23 mètres doté d'un indice de confort élevé et d'une quille à bulbe polyvalente pour la stabilité hauturière

Conçu par Philipe Briand & Philippe Briand.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/bulb & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Cnb 76, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SVN solovelanet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur étroit donne 39 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 39
CôtierHauturier

1.73 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.73
LégerLourd

118 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 118
Facile à vivrePuissant

22.2 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 22.2
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus lourd que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~97% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 151 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Cnb 76, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Cnb 76 is a 23.2-meter luxury cruising sailboat built by CNB in France from 2013 to 2022, designed by Philippe Briand with interior styling by Jean-Marc Piaton and Rafael Bonet.3:57 It features a Solent rig and a fin keel with a bulb and spade rudder, displacing 45,000 kg. The model offered multiple keel options, including shallow (2.5m), deep (3.5m), and lifting (2.1m to 4.0m) configurations, along with standard and performance rig packages. Its standard rig includes a 160 m2 main, 144 m2 furling genoa, and 79 m2 staysail. The Cnb 76 was succeeded by the Cnb 78, which features a flush deck.2:29

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Solent
Ratios
SA / déplacement
22.2
Déplacement / longueur
118.1
Ratio de confort
38.7
Test de chavirage
1.73
Vitesse de coque
11.4 nd
Livres / pouce d'immersion
5156
Coque
Type de coque
Fin w/bulb & spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
2013–2022
Unités construites
32
Concepteur
Philipe Briand, Philippe Briand
Constructeur
CNB

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Swan 8024.90 mMême famille de coque1.7 m plus longSloop en tête de 24,9 mètres construit entre 1999 et 2004, doté d'un tirant d'eau profond de 4,2 mètres pour la stabilité au large
Hallberg-Rassy 6922.22 mMême famille de coque1.0 m plus courtNavire amiral conçu par German Frers avec gréement fractionné et double safran, pour une croisière hauturière grand confort
Wally Yachts 80 (Farr)23.99 mMême famille de coque0.8 m plus longSloop fractionné haute performance signé Farr, avec un ratio voilure/déplacement puissant pour croisière rapide
Swan 80-2 S25.08 mMême famille de coque1.9 m plus longCroiseur deck salon signé German Frers doté d'un rapport puissance/déplacement élevé pour des performances accrues
Cnb 6620.61 mMême famille de coque2.6 m plus courtCutter signé Philippe Briand pour la croisière rapide, doté d'un ratio surface de voile/déplacement élevé

La famille

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