BateauxLeopard 58

Leopard 58

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construit pour la première fois en 2011

Catamaran de 17,55 m à double quille conçu pour le charter et commercialisé sous le nom Moorings 5800

Conçu par Simonis Voogd Design, construit par Robertson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Catamaran Twin Keel

Voyez-la naviguer

Le Leopard 58, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Big Lost

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

LégerLourd

173 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 173
Facile à vivrePuissant

20.7 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 20.7
  • Plus lourd que ~96% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 181 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Leopard 58, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Leopard 58 is a 17.6-meter fractional sloop catamaran, designed by Simonis Voogd Design and built by Robertson, Caine from 2011 to the present, primarily for the charter trade, also marketed as the MOORINGS 5800. It features a twin keel hull, an 8.5-meter beam, a 1.8-meter draft, and a displacement of 28,000 kg. Aboard *Sailing Big Lost*, the crew of a Vision Triple Four, a variant of the Leopard 58, motored for 12 hours at 6.5 knots from Prickly Pear Island to St. Martin, managing heavy sargassum that fouled the props and rudder.19:42 They installed an airlock system on the air conditioning units to prevent mildew and planned an alternator upgrade in St. Martin.5:59 The same crew completed a 400-nautical-mile passage from Bonaire to Cartagena, Colombia, in three days, striking an underwater obstruction near the harbor entrance but finding no visible damage.13:52 They navigated river debris and monitored katabatic winds near Santa Marta.11:08 While hauled out in Florida, their Vision 444 catamaran sustained hull damage from a collision and a travel-lift operator incorrectly positioned a sling, snapping a propeller and bending a drive shaft.5:44 They replaced corroded Lewmar portlight windows, addressed a marine toilet issue, and installed a new air conditioning unit.11:09 Preparing for a 5-to-6-day passage from Eleuthera to St. Thomas, the crew of a Vision 444ES tightened standing rigging, troubleshot a radar light, and replaced frayed Dyneema lines for the code sail snatch blocks, carrying extra diesel for the motor-heavy transit.27:38 Aubrey of *Sailing Miss Lone Star* reviewed a Leopard 58 in Richard's Bay, South Africa, noting its six cabins, seven heads, and crew quarters.4:54

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 6 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Leopard 58 en vidéo

Into the Wind: Sailing East to Sint MaartenThe crew of the Vision Triple Four motors to St. Martin while managing sargassum and alternator upgrades.Sailing Big LostThe Route Less Traveled: Our Passage SouthA Vision 444ES catamaran transits from Eleuthera to St. Thomas while managing rigging tension and fuel reserves.Sailing Big LostAccident After Accident — Our Toughest Week Yet!A 44-foot Vision 444 catamaran sustains propeller and hull damage during a botched marina haul-out in Florida.Sailing Big LostSailing Big Lost: Our Story & GoodbyeThe family sold their 62-foot Leopard catamaran to transition to a simpler, more manageable vessel under 50 feet.Sailing Big LostSailing Miss Lone Star: Life, Sailing, and Baby on BoardAubrey of Sailing Miss Lone Star inspects a Leopard 58 in Richard's Bay while sailing Greece with a newborn.The Sailing Doodles PodcastThe Truth About Our Boat Buying & Selling JourneyThe owners of Big Lost detail the financial risks of buying a boat through an unregulated brokerage.Sailing Big LostWe Made an Offer! Boat Life Decisions & Florida ThrillsThe crew placed a Vision 444ES under contract after selling their Leopard 62 and inspecting the vessel.Sailing Big Lost

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Leopard 58 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu vendu
2chaînes ont envisagé d'en acheter un
  • The family sold their 2002 62-foot Leopard catamaran after nine months and 4,000 nautical miles of cruising

    de Sailing Big Lostvu April 20255:01

  • The channels previous boat was sold after buyers messaged them on Facebook

    de Sailing Big Lostvu April 2025regarder

  • Purchased with undisclosed charter contracts and unpaid maintenance bills, then sold

    de Sailing Big Lostvu April 202517:51

  • The channels previous boat, sold earlier this year to upgrade to a Vision 444

    de Sailing Big Lostvu October 20252:07

  • The channel creators sold this boat to search for a vessel that better suited their long-term needs

    de Sailing Big Lostvu July 2025regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
20.7
Déplacement / longueur
173.4
Coque
Type de coque
Catamaran Twin Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2011
Concepteur
Simonis Voogd Design
Constructeur
Robertson, Caine

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La famille

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