Chrysler Lone Star 16

BateauxChrysler Lone Star 16

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Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

RemorquableLargeur 1.85 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 204 kg de coque, soit environ 800 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Mise à l'eau par rampeEnviron 204 kg de coque, avec une quille relevable ou un tirant d'eau suffisamment faible pour flotter depuis une remorque — elle peut être remise sur la remorque à la rampe, pas seulement à l'eau.Faible tirant d'eauTire 0.15 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur large donne 4 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 4

CôtierHauturier

À 3.18, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 3.18

LégerLourd

71 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 71

Facile à vivrePuissant

43.6 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 43.6

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

Plus léger que ~91% des bateaux de sa taille répertoriés
Tire moins d'eau que ~93% des bateaux de sa taille répertoriés
Plus étroit que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 228 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Gréement et surface de voile

Gréement

Fractional Sloop

Ratios

SA / déplacement

43.6

Déplacement / longueur

70.8

Ratio de confort

4.3

Test de chavirage

3.18

Vitesse de coque

5.0 nd

Livres / pouce d'immersion

308

Coque

Type de coque

Twin Centerboards

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1969

Concepteur

T. L. Foul, C. Wittholz, Charles Wittholz

Constructeur

Chrysler

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