BateauxNewport 30-3

Newport 30-3

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Construit pour la première fois en 1984

Une évolution orientée croisière du Newport 30 dotée d'une barre à roue standard et d'une motorisation diesel.

Conçu par Gary Mull, construit par Capital Yachts Inc.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Newport 30-3, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Living For Sail

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur large donne 20 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 20
CôtierHauturier

2.09 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.09
LégerLourd

204 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 204
Facile à vivrePuissant

16.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.5
SensibleRigide

31% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 31%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

Ce que la flotte a vu

Le Newport 30-3, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Newport 30-3 is a Gary Mull-designed masthead sloop built by Capital Yachts Inc. and Capital Yachts Corp. from 1984 to the present, intended as a more cruising-oriented version of the earlier Newport 30 models. It features a fin keel with a spade rudder, measures 9.1 meters LOA with a 3.2-meter beam and 1.6-meter draft, and displaces 3855 kg. Standard equipment includes wheel steering and diesel power. Aboard *Odyssey*, a 1987 Newport 30 Mark 3, a Roam Devices Marine Monitor Hub was installed to track battery voltage, GPS position, and bilge status, demonstrating the boat's suitability for modern remote monitoring systems.6:28 The installation involved routing wires through molded floor liners, and the system successfully triggered a phone notification within five to six seconds during high-water alarm testing.9:34

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Newport 30-3 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
30.6%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.5
Déplacement / longueur
203.9
Ratio de confort
20.4
Test de chavirage
2.09
Vitesse de coque
6.9 nd
Livres / pouce d'immersion
1010
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1984
Concepteur
Gary Mull
Constructeur
Capital Yachts Inc

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

C&C Yachts 30-29.12 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête orienté performance avec quille à aileron et safran compensé, conçu par C&C pour la régate de club équilibrée
Ep. 33 Interview with Richard1:11de Sailing Into Oblivion
CS 309.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Tony Castro devenu le modèle le plus populaire de l'histoire de CS Yachts
CS30 Sailboat FULL TOUR ($20,000 - Tiny - Sleeps 6 - Sails Fast - Canadian Sailcraft)de Adventureman Dan
Seafarer Yachts 309.13 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête disponible avec gréement haut et dérive pivotante, distinct du modèle Tripp précédent
FROM THE CORPORATE WORLD TO VAGABUNDOS BEACH | Living on a sailboat | #SAL #4411:36de Hashtag Sal
Pearson Yachts 309.08 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Bill Shaw, construit à plus de 1 000 exemplaires, offrant un ratio de lest rigide de 43 % pour la croisière côtière
Pearson 30 Sailboat Reviewde Practical Sailor
Newport 30-19.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueLa série de production originale de 1968 de ce sloop en tête, doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu pour la navigation côtière
⛵️ I Tried Boiling Water Out of My Boat... It Actually Worked - sort of?!13:53de Living For Sail
C&C Yachts 30-1 (1-506)9.14 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueAvec 12 ans de production, ce sloop en tête est le modèle le plus longtemps construit de la gamme C&C.
Sailor of the Month - Randy Stafford3:50de American Sailing

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Newport 30-2Un racer IOR 3/4 ton modifié pour la course avec un tirant d'eau réduit en option pour une croisière côtière polyvalenteNewport 31Sloop en tête de 1987 avec quille à aileron et safran suspendu, indice de stabilité de 2,06 pour la navigation côtièreNewport 33Sloop en tête de longue série avec 42% de lest, offrant une plateforme stable pour la croisière côtièreNewport 30-1La série de production originale de 1968 de ce sloop en tête, doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu pour la navigation côtièreNewport 28Sloop en tête de 1974 avec un tirant d'eau de 1,37 m et 45% de lest, offrant une plateforme rigide pour la croisière côtière

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Newport 30-3, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

Rechercher des bateaux similaires dans la flotteDemander à la flotte à propos du Newport 30-3

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème