BateauxBeneteau Oceanis 440

Beneteau Oceanis 440

Masthead Sloop · Wing Keel · Construit pour la première fois en 1990

Sloop en tête signé Bruce Farr partageant sa carène orientée performance avec le Beneteau First 45f5

Conçu par Bruce Farr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Wing Keel

Voyez-la naviguer

Le Beneteau Oceanis 440, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Vie d'écume

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.05 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.05
LégerLourd

189 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 189
Facile à vivrePuissant

17.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.2
SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2362 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau Oceanis 440, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau Oceanis 440 is a 13.7-meter masthead sloop designed by Bruce Farr, sharing its hull with the Beneteau First 45f5 and also sold as the Moorings 444/445 and Stardust 443/444. With a 4.3-meter beam and 1.8-meter draft, the wing-keeled vessel displaces 9298 kg. Aboard *Vie d'écume*, a Beneteau Oceanis 440 named *Corail*, a solo sailor completed a 150-nautical-mile passage from Antigua to Marigot, Saint-Martin, averaging 5.3 knots despite variable winds and 20-knot squalls.11:07 The same boat, *Corail*, undertook a 48-hour passage from Martinique to Marigot, Saint-Martin, to reset its customs clock, maintaining 4.4 to 5.2 knots with a fouled hull.2:40 During a passage from Les Saintes to Rivière Sens, Guadeloupe, the skipper of *Corail* trained a crew to handle all maneuvers, including anchoring in 12 meters with 40 meters of chain in 25-knot gusts.16:15 The crew of *Corail* also navigated the Bahamas, encountering frequent issues with a malfunctioning headsail furler and a broken autopilot, and noted that Navionics charts in the region were often inaccurate.5:54 Preparations for a voyage on *Corail* included replacing fire extinguishers, installing a water filtration system, and organizing storage.1:07

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 59 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau Oceanis 440 en vidéo

Plans have changed, we're doing the Spanish coast, Toulon will have to waitA sailor repairs a chafed engine cooling hose with self-fusing silicone tape while coastal hopping near Almeria.Vie d'écumeWatch out for the orcas of Gibraltar, I'm staying on guardA solo sailor performs an emergency maneuver in the Strait of Gibraltar after misidentifying dolphins as orcas.Vie d'écumeDRAMA in the middle of the transatlantic return, when the ocean shows you that you are nothingA loose FACNOR LS 200 furler pin tears the genoa and forces a mid-Atlantic U-turn to Saint-Martin.Vie d'écumeTransatlantic return from the BVI to the Azores, departure in real conditions — The first 24 hoursA Beneteau Oceanis 440 struggles to maintain a direct course to the Azores against persistent easterly winds.Vie d'écumeTransatlantic return from the Antilles to France by sailboat — Stopover in the BVI before the big departureOutdated BVI charts hide breaking rocks that Navionics marks only as a single dot.Vie d'écumeSaint Martin — Last stopover in the Antilles before the transatlantic returnA 40-knot headwind forecast closes a departure window, delaying Corail's transatlantic return from Saint-Martin to Toulon.Vie d'écumeStopover in Saint Barthélemy by sailboat — Gustavia anchorageA solo sailor navigates a 150-mile Caribbean passage, managing close-quarters traffic and preparing for heavy weather.Vie d'écumeSnorkeling at the Cousteau Reserve — Underwater paradise in GuadeloupeInconsistent winds and high traffic in the Réserve Cousteau require frequent monitoring of anchor position and clearance.Vie d'écumeThe most beautiful anchorages in Guadeloupe — Heading to the Cousteau ReserveA solo sailor cruises Guadeloupe, demonstrating hull cleaning, anchor swing management, and light-wind sailing techniques.Vie d'écumeSolo sailing — Anchoring in a deserted coveA solo sailor navigates gusty coastal winds and fishing nets while relocating a Beneteau Oceanis 440.Vie d'écumeThe crew's departure — Continuing soloA solo skipper reflects on the sudden departure of his crew and the importance of clear communication.Vie d'écumeWild anchorage at Rivière Sens and hiking LA SOUFRIÈRE - GuadeloupeCrew-training sail to Rivière Sens reveals a heavily rolling anchorage with privately owned mooring buoys and 25-knot overnight gusts.Vie d'écume

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • En panneGoPro

    The GoPro camera ran out of battery shortly after departure.

    à bord de Vie d'écumevu May 20268:11

  • En panneNavionics

    The electronic chart shows only a dot where there are submerged rocks with breaking waves.

    à bord de Vie d'écumevu May 202615:16

  • En panneRaymarine

    The Raymarine chartplotter is not working

    à bord de Vie d'écumevu July 20213:57

  • ComparéVolvocomparé à generic part

    The speaker noted the high cost of a Volvo exhaust elbow compared to a generic replacement.

    à bord de Vie d'écumevu April 20252:39

  • ConsidéréFacebook Marketplace

    The skipper searched for a used dinghy on Facebook Marketplace but found prices to be higher than new.

    à bord de Vie d'écumevu February 20263:25

  • FonctionneOpenCPN

    The sailor uses OpenCPN to monitor shipping traffic, but notes it sometimes requires restarting.

    à bord de Vie d'écumevu August 202625:31

  • FonctionneNavily

    The sailor uses the app to monitor the boats position relative to the anchor in crowded anchorages.

    à bord de Vie d'écumevu April 20262:39

  • FonctionneSikaflex

    The sailor used the product to repair the sprayhood fabric.

    à bord de Vie d'écumevu April 20265:53

  • FonctionneGarmin

    The speaker mentions using a Garmin beacon to track their boats position, updating every four hours.

    à bord de Vie d'écumevu March 20263:19

  • FonctionneinReach

    The boat uses this device for satellite weather updates.

    à bord de Vie d'écumevu January 202617:36

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau Oceanis 440 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
  • The owners boat is listed for sale, but they are frustrated with low-ball offers

    de Vie d'écumevu April 2025regarder

  • The creator mentions the boat is for sale, and the new chain markers are for the next owner

    de Vie d'écumevu June 2025regarder

  • The boat is for sale, and the customs issue is complicated by its sale status; the owner does not want to pay 10% of its value to make it Martinican

    de Vie d'écumevu October 2025regarder

  • The owner mentions having put the boat up for sale, which led to emptying out some storage space

    de Vie d'écumevu February 2026regarder

  • The owners boat is still for sale, but no buyers were found in the West Indies

    de Vie d'écumevu March 2026regarder

  • The owner is selling the boat as is for 70,000 euros after a major rig failure, hoping to attract a buyer who can customize the repairs

    de Vie d'écumevu May 202629:32

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
34.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.2
Déplacement / longueur
189.4
Ratio de confort
24.2
Test de chavirage
2.05
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1822
Coque
Type de coque
Wing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1990
Concepteur
Bruce Farr
Constructeur
Beneteau

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La famille

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