BateauxBeneteau Oceanis 440

Beneteau Oceanis 440

Masthead Sloop · Wing Keel · Construit pour la première fois en 1990

Sloop en tête signé Bruce Farr partageant sa carène orientée performance avec le Beneteau First 45f5

Conçu par Bruce Farr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Wing Keel

Voyez-la naviguer

Le Beneteau Oceanis 440, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Vie d'écume

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.05 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.05
LégerLourd

189 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 189
Facile à vivrePuissant

17.2 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.2
SensibleRigide

34% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 34%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Tire moins d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2362 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau Oceanis 440, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau Oceanis 440 is a 13.7-meter masthead sloop designed by Bruce Farr, sharing its hull with the Beneteau First 45f5 and built by Beneteau from 1990 to the present. With a wing keel and a displacement of 9298 kg, it has been sold under the Moorings and Stardust brands as well. Aboard *Vie d'écume*, a solo sailor completed a 150-nautical-mile passage from Antigua to Marigot, Saint-Martin, averaging 5.3 knots despite variable winds and 20-knot squalls, using a tablet-based app to monitor anchor hold in anticipation of 35-knot winds. The same boat, *Corail*, transited the Chambly Canal in Quebec, navigating multiple locks and bridges in thick fog, briefly touching bottom in mud near a bridge.3:49 Its crew also undertook an overnight passage from Martinique to Les Saintes, Guadeloupe, setting two reefs in 22-knot winds and maintaining rotating watches.10:01 Another passage from Martinique to Saint-Martin was undertaken to reset the boat's residency status in French overseas territories, requiring a 4.4 to 5.2-knot average speed with a fouled hull.31:09 The owner of *Vie d'écume* in Martinique performs maintenance, including installing a new radar reflector, treating teak with oxalic acid, and cleaning the interior, while sourcing a new lazy bag due to the existing one's excessive windage.0:51

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 118 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau Oceanis 440 en vidéo

The FUTURE of Vie d'écume and mineChristophe of *Vie d’écume* discusses his future career transition to equestrian work and his recent anchoring collision.Vie d'écumePlans have changed, we're doing the Spanish coast, Toulon will have to waitA sailor repairs a chafed engine cooling hose with self-fusing silicone tape while coastal hopping near Almeria.Vie d'écumeWatch out for the orcas of Gibraltar, I'm staying on guardA solo sailor performs an emergency maneuver in the Strait of Gibraltar after misidentifying dolphins as orcas.Vie d'écumeGale in the middle of the Atlantic, set to musicA solo sailor manages a 30-knot gale during a transatlantic passage using three reefs in the sails.Vie d'écumeFinally heading East, cloud barrier and sailboat BobA solo sailor manages sail repairs and weather routing discrepancies while crossing the Atlantic toward the Azores.Vie d'écumeSurprise cargo, point of view, and spinnaker. Return transatlantic ep.3A solo sailor navigates a transatlantic return passage using Fast6 routing software to manage light wind conditions.Vie d'écumeThe whims of the wind, I want to sleep. Transatlantic return ep.2A solo sailor on a Bénéteau Océanis 440 optimizes sail trim to maintain speed in light Atlantic winds.Vie d'écumeSolo departure for the return transatlantic, the first 24 hours of a unique adventure.Yann begins a solo transatlantic passage from Saint-Martin aboard his Bénéteau Océanis 440, *Corail*.Vie d'écumeFKG did a great job, new fridge, but I got ripped off on the genoaThe Bénéteau Océanis 440 *Corail* receives a full rig tune and new refrigeration system in Saint-Martin.Vie d'écumeDRAMA in the middle of the transatlantic return, when the ocean shows you that you are nothingA loose FACNOR LS 200 furler pin tears the genoa and forces a mid-Atlantic U-turn to Saint-Martin.Vie d'écumeTransatlantic return from the BVI to the Azores, departure in real conditions — The first 24 hoursA Beneteau Oceanis 440 struggles to maintain a direct course to the Azores against persistent easterly winds.Vie d'écumeTransatlantic return from the Antilles to France by sailboat — Stopover in the BVI before the big departureOutdated BVI charts hide breaking rocks that Navionics marks only as a single dot.Vie d'écume

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

  • En panneGoPro

    The GoPro camera ran out of battery shortly after departure.

    à bord de Vie d'écumevu May 20268:11

  • En panneNavionics

    The electronic chart shows only a dot where there are submerged rocks with breaking waves.

    à bord de Vie d'écumevu May 202615:16

  • En panneKatadyn

    The watermaker is malfunctioning, and the brands customer service has not provided a solution.

    à bord de Vie d'écumevu August 202326:17

  • En panneRaymarine

    The Raymarine chartplotter is not working

    à bord de Vie d'écumevu July 20213:57

  • ComparéVolvocomparé à generic part

    The speaker noted the high cost of a Volvo exhaust elbow compared to a generic replacement.

    à bord de Vie d'écumevu April 20252:39

  • AchetéProfurlaux côtés de Facnor LS200

    The captain is upgrading to a Profurl C430 furler after consulting with riggers.

    à bord de Vie d'écumevu May 20266:04

  • ConsidéréFacebook Marketplace

    The skipper searched for a used dinghy on Facebook Marketplace but found prices to be higher than new.

    à bord de Vie d'écumevu February 20263:25

  • FonctionneWindy

    The sailor found the Windy app reliable for weather forecasting.

    à bord de Vie d'écumevu September 202611:07

  • FonctionneOpenCPN

    The sailor uses OpenCPN to monitor shipping traffic, but notes it sometimes requires restarting.

    à bord de Vie d'écumevu August 202625:31

  • FonctionneGarmin

    The Garmin beacon provides hourly position updates, which the sailors router also has access to.

    à bord de Vie d'écumevu June 20268:19

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau Oceanis 440 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
  • The creator mentions the boat is for sale, and the new chain markers are for the next owner

    de Vie d'écumevu June 2025regarder

  • The boat is for sale, and the customs issue is complicated by its sale status; the owner does not want to pay 10% of its value to make it Martinican

    de Vie d'écumevu October 2025regarder

  • The owner mentions having put the boat up for sale, which led to emptying out some storage space

    de Vie d'écumevu February 2026regarder

  • The owners boat is still for sale, but no buyers were found in the West Indies

    de Vie d'écumevu March 2026regarder

  • The owner is selling the boat as is for 70,000 euros after a major rig failure, hoping to attract a buyer who can customize the repairs

    de Vie d'écumevu May 202629:32

  • The owner is delivering the boat to be listed for sale, or for charter if it doesnt sell; an offer was received but rejected as an insult

    de Vie d'écumevu September 2026regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
34.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.2
Déplacement / longueur
189.4
Ratio de confort
24.2
Test de chavirage
2.05
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1822
Coque
Type de coque
Wing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1990
Concepteur
Bruce Farr
Constructeur
Beneteau

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Feeling 44613.80 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête de 13,8 mètres proposé en versions trois ou quatre cabines, conçu pour une capacité de croisière flexible
Jeanneau Sun Odyssey 45 DS13.75 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur à salon de pont dessiné par Philippe Briand, doté d'un gréement classique et d'une quille à faible tirant d'eau en option
Bavaria Yachts 44 Vision13.70 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné de 13,7m avec un rapport surface de voile/déplacement élevé pour une croisière vive
Jeanneau Sun Odyssey 4513.72 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné dessiné par Philippe Briand alliant un rapport surface de voile/déplacement élevé au confort de croisière
Beneteau First 44.713.66 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de performance conçu par Bruce Farr avec un rapport surface de voile/déplacement élevé et plusieurs options de gréement
Catalina Yachts 44513.54 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné de 13,5 mètres doté d'une quille à aileron profonde de 2,11 mètres avec bulbe et safran compensé

La famille

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