BateauxPacific Seacraft 37

Pacific Seacraft 37

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1980

Lancé à l'origine sous le nom de Crealock 37, ce cotre affiche un ratio de lest de 38% et une vitesse de carène de 7,06 nœuds

Conçu par W. I. B. Crealock & William Crealock, construit par Cruising Consultants Inc.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Pacific Seacraft 37, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing With Phoenix | Oliver

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 34 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 34
CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72
LégerLourd

334 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 334
Facile à vivrePuissant

15.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.6
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Ce que la flotte a vu

Le Pacific Seacraft 37, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pacific SEACRAFT 37 is a W.I.B. Crealock-designed cutter-rigged sailboat, originally sold as the CREALOCK 37, with production beginning around 1979. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 11.2 meters LOA, has a 3.3-meter beam, a 1.7-meter draft, and displaces 7257 kg.8:42 The model was available in multiple rig configurations, including sloop, yawl, or cutter, and offered a shallow draft version.8:11 Earlier models were fitted with Volvo diesels. Aboard *Sailing With Phoenix*, an owner upgraded the fuel system for a solo circumnavigation, installing a dual-tank selector manifold and replacing all fuel fill and vent hoses.1:47 The boat's design prioritizes offshore capability, with a comfort ratio in the low 30s.6:50

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Pacific Seacraft 37 en vidéo

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
38.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
15.6
Déplacement / longueur
334.3
Ratio de confort
34.0
Test de chavirage
1.72
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1074
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1980
Concepteur
W.I.B. Crealock, William Crealock
Constructeur
Cruising Consultants Inc, Pacific Seacraft

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Cruising Consultants Crealock 3711.25 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par William Crealock avec safran sur skeg, pour la stabilité hauturière et le confort par gros temps
Swan 3711.13 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueRacer IOR 1-tonner également commercialisé sous le nom Palmer Johnson 37, avec gréement en tête et safran sur skeg
Rustler Yachts 3711.28 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête, quille à aileron et safran sur skeg, dessiné par Stephen Jones pour la croisière hauturière moderne
Jeanneau Fantasia 3711.15 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Philippe H. Harle, doté d'un fort ratio de lest pour la stabilité et le confort en croisière hauturière
Hunter Marine 3711.28 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCutter dessiné par John E. Cherubini avec quille à aileron et safran suspendu, conçu pour la croisière stable depuis 1978
Irwin Yachts 37-111.28 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête conçu par Ted Irwin comme croiseur sans compromis, doté d'une quille à aileron et d'un safran sur skeg

La famille

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