BarcosPacific Seacraft 37

Pacific Seacraft 37

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1980

Lançado originalmente como Crealock 37, este cutter apresenta uma taxa de lastro de 38% e uma velocidade de casco de 7,06 nós

Projetado por W. I. B. Crealock & William Crealock, construído por Cruising Consultants Inc.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Pacific Seacraft 37, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing With Phoenix | Oliver

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento pesado em uma boca estreito resulta em 34 — um movimento gentil em mar agitado.

Índice de conforto 34
CosteiroÁguas azuis

1.72 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.72
LevePesado

334 — pesada para sua linha d'água, construída para carregar suprimentos e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 334
TranquiloPotente

15.6 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.6
SensívelRígido

39% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 39%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

O que a frota viu

O Pacific Seacraft 37, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Pacific SEACRAFT 37 is a W.I.B. Crealock-designed cutter-rigged sailboat, originally sold as the CREALOCK 37, with production beginning around 1979. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 11.2 meters LOA, has a 3.3-meter beam, a 1.7-meter draft, and displaces 7257 kg.8:42 The model was available in multiple rig configurations, including sloop, yawl, or cutter, and offered a shallow draft version.8:11 Earlier models were fitted with Volvo diesels. Aboard *Sailing With Phoenix*, an owner upgraded the fuel system for a solo circumnavigation, installing a dual-tank selector manifold and replacing all fuel fill and vent hoses.1:47 The boat's design prioritizes offshore capability, with a comfort ratio in the low 30s.6:50

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em 2 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Pacific Seacraft 37 em vídeo

Quem andou de olho

Sinal de mercado

Tripulações que filmaram a frota avaliando este modelo — nenhuma venda vista e nenhum preço pedido.

1canal considerou comprar um

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
38.8%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Proporções
AS / deslocamento
15.6
Deslocamento / comprimento
334.3
Razão de conforto
34.0
Rastreio de emborcamento
1.72
Velocidade do casco
7.1 nós
Libras / polegada de imersão
1074
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1980
Designer
W.I.B. Crealock, William Crealock
Construtor
Cruising Consultants Inc, Pacific Seacraft

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Cruising Consultants Crealock 3711.25 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop em testa de mastro projetado por William Crealock com leme em skeg, construído para estabilidade oceânica e conforto em mau tempo
Swan 3711.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoVeleiro de regata IOR 1-ton, também comercializado como Palmer Johnson 37, com mastreação a tope e leme montado em skeg
Rustler Yachts 3711.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope com quilha de bolbo e leme em skeg, desenhado por Stephen Jones para cruzeiro oceânico moderno
Hunter Marine 3711.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por John E. Cherubini com quilha de aleta e leme compensado, construído para cruzeiro estável desde 1978
Irwin Yachts 37-111.28 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop a tope de mastro desenhado por Ted Irwin como cruzeiro sem concessões, com quilha de aleta e leme em skeg
Pearson Yachts 36-211.13 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de topo de mastro dos anos 80 com quilha de aleta de alto aspecto e leme compensado, otimizado para cruzeiro de desempenho

A família

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