BateauxSr 33

Sr 33

Fractional Sloop · Lifting Keel · Construit pour la première fois en 1992

Sloop fractionné haute performance avec ratio SA/D de 28,3, quille relevable et historique de production par C&C

Conçu par G. Henderson & Glenn Henderson, construit par C&C International.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Lifting Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.19 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 11 — un mouvement rapide et vif qui ressent chaque vague.

Ratio de confort 11
CôtierHauturier

À 2.61, elle se situe au-dessus de la ligne des 2.0 — large pour son poids, et plus à l'aise en côtier.

Ratio de stabilité (capsize) 2.61
LégerLourd

112 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 112
Facile à vivrePuissant

28.3 — beaucoup de voile pour son poids ; puissante et impatiente, une vraie performeuse.

Surface de voile / déplacement 28.3
SensibleRigide

45% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 45%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 366 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
44.7%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
28.3
Déplacement / longueur
112.2
Ratio de confort
11.0
Test de chavirage
2.61
Vitesse de coque
7.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1132
Coque
Type de coque
Lifting Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1992
Unités construites
8
Concepteur
G. Henderson, Glenn Henderson
Constructeur
C&C International

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Deltania Yachts 267.92 mMême famille de coque2.2 m plus court
Macgregor 26X7.87 mMême famille de coque2.2 m plus courtHybride voile-moteur à ballast liquide, conçu pour la croisière côtière et un transport facile
Farr 40011.80 mMême famille de coque1.7 m plus longSloop fractionné haute performance de Bruce Farr avec quille relevable et fort ratio surface de voile/déplacement
Jeanneau Sun Odyssey 3510.67 mMême famille de coque0.6 m plus longSloop fractionné signé Marc Lombard, équipé d'une quille relevable et de doubles safrans pour la croisière en eaux peu profondes
Ovni 3711.90 mMême famille de coque1.8 m plus longCutter en aluminium dessiné par Philippe Briand avec dérive pivotante et jupe arrière pour une croisière polyvalente
O'day 329.63 mMême famille de coque0.4 m plus courtUn sloop en tête de 9,6 mètres avec une configuration quille-dérive à grand tirant d'eau, conçu pour la croisière côtière polyvalente

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème