Stevens 40

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38

CôtierHauturier

1.70 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.70

LégerLourd

329 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 329

Facile à vivrePuissant

14.8 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.8

SensibleRigide

31% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 31%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Tire moins d'eau que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 264 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

31.4%

Gréement et surface de voile

Gréement

Cutter

Ratios

SA / déplacement

14.8

Déplacement / longueur

329.4

Ratio de confort

38.2

Test de chavirage

1.70

Vitesse de coque

7.6 nd

Livres / pouce d'immersion

1397

Coque

Type de coque

Keel/Cbrd.

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1982

Concepteur

Sparkman, Stephens

Constructeur

Grand Harbour Yachts (TAIWAN), Queen Long Marine

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