Stevens 40

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38

CôtierHauturier

1.70 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.70

LégerLourd

329 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 329

Facile à vivrePuissant

14.8 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.8

SensibleRigide

31% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 31%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Tire moins d'eau que ~84% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 264 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

31.4%

Gréement et surface de voile

Gréement

Cutter

Ratios

SA / déplacement

14.8

Déplacement / longueur

329.4

Ratio de confort

38.2

Test de chavirage

1.70

Vitesse de coque

7.6 nd

Livres / pouce d'immersion

1397

Coque

Type de coque

Keel/Cbrd.

Construction

Fiberglass

Production

Années de construction

Construit pour la première fois en 1982

Concepteur

Sparkman, Stephens

Constructeur

Grand Harbour Yachts (TAIWAN), Queen Long Marine

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Pearson Yachts 4012.17 mMême famille de coque0.2 m plus courtSloop en tête de mât de 12 mètres avec un tirant d'eau profond de 2,87 mètres et un lest élevé, conçu pour la stabilité et la vitesse

OPB: Sailing Across the Sea of Cortez in a Pearson 40 (Feb 2026)1:34 de keeldragger

Bristol Yachts 41.112.54 mMême famille de coque0.2 m plus longSloop en tête avec tirant d'eau de 3,05 mètres (quille-dérive), faisant le pont entre les modèles 411 et 43.3

Ep 34 Interview with Brent0:49 de Sailing Into Oblivion

Brewer 4413.41 mMême famille de coque1.0 m plus longÉvolution allongée du 12.8 avec tableau arrière inversé et une configuration polyvalente quille-dérive

We're FINALLY Buying Our Dream Sailboat (PART 1) | [Ep. 09]1:25 de Plan-Sea

Allures 39.912.65 mMême famille de coque0.3 m plus longSloop en tête avec dérive pivotante et tirant d'eau de 2.75m, construit par Allures depuis 2013 pour la polyvalence au large

⚓ Annapolis Sailboat Show 2025 Full Tour, Boats, Gear & Sailing Inspiration! ⚓ Ep 343 Lady K Sailing3:01 de Lady K Sailing

Southerly 42012.86 mMême famille de coque0.5 m plus longSloop à gréement fractionné dessiné par Rob Humphreys doté d'une quille pivotante polyvalente, devenu plus tard le Southerly 430

Episode V8 - Launching the 42.m4v de Distant Shores TV

Bristol Yachts 45.513.79 mMême famille de coque1.4 m plus longSloop en tête à déplacement lourd avec un tirant d'eau de 3,35 m, conçu pour la performance en croisière hauturière

High Stakes Rigging: Repairing the Topping Lift Aloft | (EP. 020)0:37 de Plan-Sea

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Stevens 42Cutter signé Sparkman & Stephens conçu pour la croisière hauturière confortable, avec safran sur skeg et carène stable Stevens 47Cotre à déplacement lourd avec 45% de lest, conçu pour des traversées hauturières stables et prévisibles Stevens 50Un croiseur à cockpit arrière proposant une option timonerie et une quille à aileron avec un safran monté sur skeg Stevens 50 PHCotre de 15 mètres doté d'une timonerie et d'un ratio lest/déplacement élevé pour la stabilité hauturière S&s 40 (1964)Un voilier de course RORC à succès signé Sparkman & Stephens, construit en bois et fibre de verre sur douze ans de production Gulfstream 42 (S&S)Rare plan Sparkman & Stephens n°1624, ce sloop en tête possède une quille à aileron et un pedigree classique des années 60

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

Rechercher des bateaux similaires dans la flotteDemander à la flotte à propos du Stevens 40

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème