BateauxTartan Marine 42

Tartan Marine 42

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1980–1984

Sloop en tête Sparkman & Stephens doté d'une coque allongée et d'un intérieur spacieux basé sur le Tartan 41

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

300 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 300
Facile à vivrePuissant

15.5 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.5
SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Tire plus d'eau que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2639 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
40.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
15.5
Déplacement / longueur
299.7
Ratio de confort
34.5
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
7.6 nd
Livres / pouce d'immersion
1401
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1980–1984
Unités construites
34
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Tartan Marine

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