BateauxTatoosh 51

Tatoosh 51

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1984

Cutter dessiné par Robert Perry à déplacement lourd et safran sur skeg, conçu pour la grande croisière stable

Conçu par Robert H. Perry, construit par TA Shing Yacht Building (Taiwan).

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 40 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 40
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

264 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 264
Facile à vivrePuissant

15.7 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.7
SensibleRigide

32% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 32%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1632 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
31.8%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
15.7
Déplacement / longueur
263.6
Ratio de confort
39.9
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
8.7 nd
Livres / pouce d'immersion
2319
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1983–1984
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Ta Shing Yacht Building (TAIWAN)

Bateaux similaires, sur l'eau

Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Moody 48 DS15.42 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur deck saloon moderne dessiné par Bill Dixon, doté d'un moteur puissant de 150 ch et d'une option tirant d'eau réduit
Najad Yachts 51115.50 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête avec un tirant d'eau de 2,4 mètres et un safran sur skeg, rebaptisé dans la série Aphrodite en 2008
Valiant Yachts 5015.44 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueÉvolution de la coque 47 avec beaupré et mât avancé pour un meilleur équilibre lors des navigations hauturières
Najad Yachts 50515.30 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur performant signé Judel/Vrolijk, doté d'un gréement fractionné et d'un haut niveau de confort pour la grande croisière
Baltic Yachts 5115.52 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 15,5 mètres produit dans les années 80, offrant un rapport surface de voile/déplacement puissant
Dufour Yachts 4815.29 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur performant de 15,29 mètres avec 4,85 mètres de bau et 2,35 mètres de tirant d'eau pour la stabilité au large

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à chercher

Rien n'a encore été filmé de celui-ci

Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème