Trident 24
Fractional Sloop · Triple Keel · 1960–1974
Sloop fractionné signé Alan Hill doté d'une triple quille polyvalente pour l'exploration en eaux peu profondes
Conçu par Alan F. Hill, construit par Marine Construction Ltd.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Triple Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
RemorquableLargeur 2.26 m — dans la limite de 2,55 m sans permis de remorquage dans la majeure partie de l'Europe, et la limite de 2,59 m aux États-Unis et au Canada. Environ 1 833 kg de coque, soit environ 2 450 kg sur une remorque : vérifiez cela par rapport à votre propre capacité de remorquage.Faible tirant d'eauTire 0.76 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifConfort 21Doux en mer
CôtierChavirage 1.87Hauturier
LégerD/L 263Lourd
Facile à vivreSA/D 16.4Puissant
SensibleLest 37%Rigide
Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.
- Tire moins d'eau que ~95% des bateaux de sa taille répertoriés
- Plus étroit que ~88% des bateaux de sa taille répertoriés
Comparé à 1387 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.1%
Gréement et surface de voile
Gréement
Fractional Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.4
Déplacement / longueur
262.9
Ratio de confort
21.1
Test de chavirage
1.87
Vitesse de coque
5.8 nd
Livres / pouce d'immersion
504
Coque
Type de coque
Triple Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1960–1974
Unités construites
250
Concepteur
Alan F. Hill
Constructeur
Marine Construction Ltd
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Colvic Ltd. Sailor 268.21 mMême famille de coque0.9 m plus longSloop en tête à double quille avec coques moulées par Colvic et finies par divers chantiers, dont Atlanta Marine
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