Cotre dessiné par Charles Morgan avec dérive pivotante, conçu pour la polyvalence dans différentes profondeurs
Conçu par Charles Morgan Jr, construit par Heritage Yacht Corp.
LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/Cbrd.
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
VifDoux en mer
Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.
Ratio de confort 29
CôtierHauturier
1.87 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
Ratio de stabilité (capsize) 1.87
LégerLourd
232 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.
Déplacement / longueur 232
Facile à vivrePuissant
17.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.
Surface de voile / déplacement 17.0
SensibleRigide
41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.
Lest 41%
Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Dimensions
Poids
Lest / déplacement
41.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
17.0
Déplacement / longueur
231.6
Ratio de confort
28.8
Test de chavirage
1.87
Vitesse de coque
7.6 nd
Livres / pouce d'immersion
1372
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1976–1979
Unités construites
40
Concepteur
Charles Morgan Jr
Constructeur
Heritage Yacht Corp
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
Ovni 4012.60 mMême famille de coque1.5 m plus longUn cotre de 12,6 m avec un ratio voilure/déplacement élevé de 25,21, conçu pour la performance agile entre 1984 et 1987
Shannon Yachts 3711.51 mMême famille de coque0.4 m plus longUn ketch en tête à quille avec dérive, dérivé du Shannon 38 pour une polyvalence en navigation hauturière
Southerly 35RS10.82 mMême famille de coque0.3 m plus courtCroiseur à quille pivotante dessiné par Rob Humphreys pour les eaux peu profondes avec gréement fractionné
Southerly 11010.82 mMême famille de coque0.3 m plus courtSloop à gréement fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une quille pivotante pour explorer les hauts-fonds et échouer
Southerly 329.97 mMême famille de coque1.1 m plus courtSloop fractionné dessiné par Stephen Jones avec quille pivotante, conçu pour un accès polyvalent aux faibles fonds depuis 2007
Southerly 3811.99 mMême famille de coque0.9 m plus longSloop fractionné lancé en 2008 avec un tirant d'eau max de 2,59 m, rebaptisé plus tard Southerly 390
