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Archimède peut-il nous aider à sauver notre bateau de course ? | Ép. 51
18 février 2023 · 29 min · 75K vues · Fiji
Ce que couvre cette vidéo
L'équipage du NV de 66 pieds, actuellement aux Fidji, a diagnostiqué une défaillance de la transmission après que l'hélice a tourné librement alors que le moteur était engagé.0:51 Soupçonnant une corrosion au niveau de la connexion entre l'hélice et l'arbre, l'équipage a effectué une inspection sous-marine en apnée pour retirer les pales et le corps de l'hélice.7:36 Ils ont bloqué le volant moteur depuis l'intérieur du bateau pour tester la connexion de l'arbre, confirmant que l'hélice restait fixée à l'arbre.4:45 Une enquête plus approfondie a révélé que la défaillance provenait du disque d'accouplement, un composant anti-choc sacrificiel situé entre le moteur et la boîte de vitesses, qui s'était désintégré.25:05 Pour maintenir leur mobilité en attendant les pièces, l'équipage a installé un moteur hors-bord deux temps de 25 chevaux sur le tableau arrière.18:54 Ils ont également élaboré un plan d'urgence pour créer un environnement de travail sec sous l'eau en utilisant un tambour immergé rempli d'air et scellé contre la coque, au cas où ils auraient besoin d'accéder au sail drive ou à la boîte de vitesses sans sortir le bateau de l'eau.15:05 La défaillance du disque d'accouplement a empêché le transfert de puissance vers la boîte de vitesses, qui est restée intacte.25:05
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