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Arquimedes pode ajudar a salvar nosso barco de regata? | Ep. 51
18 de fevereiro de 2023 · 29 min · 74K visualizações · Fiji
O que este vídeo aborda
A tripulação do NV de 66 pés, atualmente em Fiji, diagnosticou uma falha na transmissão depois que a hélice girou livremente com o motor engatado.0:51 Suspeitando de uma corrosão na conexão entre a hélice e o eixo, a tripulação realizou uma inspeção subaquática em apneia para remover as pás e o corpo da hélice.7:36 Eles bloquearam o volante do motor de dentro do barco para testar a conexão do eixo, confirmando que a hélice permanecia presa ao eixo.4:45 Uma investigação mais aprofundada revelou que a falha teve origem no disco de acoplamento, um componente antichoque de sacrifício entre o motor e a caixa de câmbio, que havia se desintegrado.25:05 Para manter a mobilidade enquanto aguardavam as peças, a tripulação instalou um motor de popa de dois tempos e 25 cavalos de potência na popa.18:54 Eles também desenvolveram um plano de contingência para criar um ambiente de trabalho seco debaixo d'água usando um tambor submerso cheio de ar e vedado contra o casco, caso precisassem acessar o sail drive ou a caixa de câmbio sem tirar o barco da água.15:05 A falha do disco de acoplamento impediu a transferência de potência para a caixa de câmbio, que permaneceu intacta.25:05
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