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Sail Life - Canicule... trop chaud et trop humide ! Je préférerais être en train de naviguer !
24 juillet 2016 · 15 min · 59K vues
Ce que couvre cette vidéo
Mads poursuit la remise en état de son voilier, Athena, au Danemark, en se concentrant sur la préparation intérieure et la gestion de l'humidité de la coque. Il peint la zone sous la couchette en V avec du Hempel light primer et teste des échantillons de vernis pour déterminer le nombre optimal de couches pour les finitions intérieures, préférant un fini satiné au brillant.1:46 Pour suivre le processus de séchage de la coque en vue du traitement contre l'osmose, il établit 48 points de mesure spécifiques — 24 de chaque côté — afin d'enregistrer quotidiennement les niveaux d'humidité.10:15 Il rejette l'utilisation de chaleur externe ou de déshumidificateurs pour accélérer le séchage, invoquant à la fois le coût et le risque que des composés hydrophiles restent piégés dans le stratifié si la coque n'est pas correctement lavée.11:49 De plus, il installe un chargeur de batterie Victron de 50 ampères, en utilisant une pince à dénuder pour les connexions électriques.0:25 Il retire également l'ancien revêtement de plafond pour préparer les futurs travaux intérieurs et trie divers équipements hérités trouvés à bord, notamment une EPIRB, un réflecteur radar et des fusées de détresse périmées.0:22
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