BarcheLeopard 50

Leopard 50

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Costruita per la prima volta nel 2019

Catamarano di 15,4 metri che offre configurazioni veliche flessibili, incluse rande square-top per prestazioni migliorate

Progettato da Simonis-Voogd & Simonis Voogd Design, costruito da Robertson.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Tipo di scafo
Catamaran Twin Keel

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La Leopard 50, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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Dove questo design si posiziona sui numeri di cui un acquirente si fida — letto direttamente dai suoi rapporti.

LeggeraPesante

174 — leggera per la sua linea di galleggiamento, quindi è facilmente spinta e veloce ad accelerare.

Dislocamento / lunghezza 174
TranquillaPotente

20.9 — molta vela per il suo peso; vivace e pronta a rispondere.

Superficie velica / dislocamento 20.9
  • Più pesante di circa il 93% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 254 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Leopard 50, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Leopard 50 is a 15.4-meter fractional sloop catamaran designed by Simonis-Voogd and built by Robertson and Caine from 2019 to the present, replacing the Leopard 48. It features a twin keel hull, an 8.0-meter beam, a 1.6-meter draft, and a displacement of 20,599 kg. Aboard *Sailing Zatara*, the crew prepared their Leopard 50 for a second circumnavigation, undertaking a six-to-eight-week refit in Brunswick, Georgia, and Fort Lauderdale, Florida, to address two to three years of inactivity. *Igor Stropnik* sailed a Leopard 50 across the Gulf Stream from Fort Lauderdale to Bimini, Bahamas, maintaining 6 knots under motor-sailing in 10–15 knot north-northeast winds despite warnings against northerly components.0:04 The same crew completed a 700-nautical-mile passage from Georgetown, Bahamas, to the British Virgin Islands, using a Code Zero headsail and full mainsail to maintain 6–9 knots, and addressed 6 liters of seawater in one engine upon arrival. *Sailing Doodles* sailed a Leopard 50 from Gustavia, St. Barts, to St. Martin, covering 16 miles at 7.5 knots downwind under main and Genoa. *Igor Stropnik* also cruised the U.S. and British Virgin Islands, navigating customs and experiencing 15–22 knot trade winds, often requiring reefed sails.4:08 The crew also transited from Antigua to the Bahamas, covering 700 nautical miles at 7–8 knots under trade winds, and addressed recurring engine issues from water in the fuel system.0:02 In the Exumas, the Leopard 50 navigated shallow sandbanks and achieved 8 knots in 11 knots of true wind with a full mainsail and Code Zero.1:30:00

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista 18 volte attraverso 6 canali della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

In acqua

Il Leopard 50 in video

Something BIG is happening on Zatara! 🌊 🌎 (Ep 346)Zatara's crew begins a six-to-eight-week refit for a second Pacific circumnavigation, starting with Yanmar engine servicing and spare-parts audit.Sailing ZataraSailing Bahamas to USA, crossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran navigates shallow Bahamian banks and compensates for Gulf Stream currents during a Florida crossing.Igor StropnikSailing from Caribbean to BahamasA Leopard 50 catamaran navigates from Antigua to the Bahamas while troubleshooting engine fuel-injector water contamination.Igor StropnikSailing British Virgin Islands (BVI) & USVIA Leopard 50 catamaran navigates BVI and USVI anchorages, customs, and 20-knot trade winds during island hopping.Igor StropnikSailing Bahamas to CaribbeanA Leopard 50 catamaran navigates from the Bahamas to the British Virgin Islands by timing weather windows.Igor StropnikSailing Bahamas, ExumasA Leopard 50 catamaran navigates the shallow waters and tidal currents of the Exumas, Bahamas.Igor StropnikCrossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran crosses the Gulf Stream to the Bahamas during a winter passage.Igor StropnikSailing Miss Lone Star: Life, Sailing, and Baby on BoardAubrey of Sailing Miss Lone Star inspects a Leopard 58 in Richard's Bay while sailing Greece with a newborn.The Sailing Doodles PodcastHow to Install the ARCO Zeus Omega Alternator Regulator | How the Pros Do It SeriesInstalling an ARCO Zeus Omega regulator on a Leopard 50 requires mounting the ADM and Hall sensor.The On Deck ChannelThe Cleanest High Power, Loaded Leopard Install | How the Pros Do ItA 2018 Leopard 50 receives a 3.3-kilowatt solar array and 48-volt Victron electrical system for off-grid cruising.The On Deck ChannelMarine A/C Explained: DC Systems vs Inverter AC (What the Numbers Say) | How the Pros Do ItA performance test of Dometic and Blue Airco 18,000 BTU air conditioners reveals significant DC power efficiency gains.The On Deck ChannelFrom French Chic to St. Barts Heat 🔥 | Caribbean Sailing Gets WildAnse Marcel's entrance channel leaves only feet of clearance for a Leopard 50 catamaran.Sailing Doodles

Cosa si è rotto, cosa è cambiato

Attrezzatura a bordo, come raccontato dagli equipaggi

Momenti da singole barche di questo modello che la flotta ha filmato — un equipaggio, un pezzo di equipaggiamento, un giorno in acqua. Non una recensione della classe, e non un conteggio di nulla.

Ogni riga è il resoconto di un equipaggio della propria barca. Un altro Leopard 50 potrebbe essere allestito in modo completamente diverso.

Chi ha dato un'occhiata

Segnale di mercato

Equipaggi che la flotta ha filmato mentre valutavano questo modello — nessuna vendita vista e nessun prezzo richiesto.

1canale ha valutato l'acquisto di uno

Dai filmati della flotta — il nostro segnale osservato, non annunci di broker.

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
20.9
Dislocamento / lunghezza
173.6
Scafo
Tipo di scafo
Catamaran Twin Keel
Costruzione
Carbon infused FG
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 2019
Progettista
Simonis-Voogd, Simonis Voogd Design
Costruttore
Robertson, Caine

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Leopard 4814.75 mStessa famiglia di scafi0.7 m più cortaCatamarano progettato da Simonis-Voogd con armo frazionato rotante e alto rapporto superficie velica/dislocamento
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La famiglia

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