BarcosLeopard 50

Leopard 50

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Primeira construção 2019

Catamarã de 15,4 metros que oferece configurações de vela flexíveis, incluindo velas grandes de topo quadrado para melhor performance

Projetado por Simonis-Voogd & Simonis Voogd Design, construído por Robertson.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Veja-a navegar

O Leopard 50, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Sailing Doodles

É para você?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

LevePesado

174 — leve para sua linha d'água, então é facilmente impulsionada e rápida para acelerar.

Deslocamento / comprimento 174
TranquiloPotente

20.9 — bastante vela para seu peso; animada e rápida para responder.

Área vélica / deslocamento 20.9
  • Mais pesada que ~93% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 254 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Leopard 50, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Leopard 50 is a 15.4-meter fractional sloop catamaran designed by Simonis-Voogd and built by Robertson and Caine from 2019 to the present, replacing the Leopard 48. It features a twin keel hull, an 8.0-meter beam, a 1.6-meter draft, and a displacement of 20,599 kg. Aboard *Sailing Zatara*, the crew prepared their Leopard 50 for a second circumnavigation, undertaking a six-to-eight-week refit in Brunswick, Georgia, and Fort Lauderdale, Florida, to address two to three years of inactivity. *Igor Stropnik* sailed a Leopard 50 across the Gulf Stream from Fort Lauderdale to Bimini, Bahamas, maintaining 6 knots under motor-sailing in 10–15 knot north-northeast winds despite warnings against northerly components.0:04 The same crew completed a 700-nautical-mile passage from Georgetown, Bahamas, to the British Virgin Islands, using a Code Zero headsail and full mainsail to maintain 6–9 knots, and addressed 6 liters of seawater in one engine upon arrival. *Sailing Doodles* sailed a Leopard 50 from Gustavia, St. Barts, to St. Martin, covering 16 miles at 7.5 knots downwind under main and Genoa. *Igor Stropnik* also cruised the U.S. and British Virgin Islands, navigating customs and experiencing 15–22 knot trade winds, often requiring reefed sails.4:08 The crew also transited from Antigua to the Bahamas, covering 700 nautical miles at 7–8 knots under trade winds, and addressed recurring engine issues from water in the fuel system.0:02 In the Exumas, the Leopard 50 navigated shallow sandbanks and achieved 8 knots in 11 knots of true wind with a full mainsail and Code Zero.1:30:00

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 18 vezes em 6 canais da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Leopard 50 em vídeo

Something BIG is happening on Zatara! 🌊 🌎 (Ep 346)Zatara's crew begins a six-to-eight-week refit for a second Pacific circumnavigation, starting with Yanmar engine servicing and spare-parts audit.Sailing ZataraSailing Bahamas to USA, crossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran navigates shallow Bahamian banks and compensates for Gulf Stream currents during a Florida crossing.Igor StropnikSailing from Caribbean to BahamasA Leopard 50 catamaran navigates from Antigua to the Bahamas while troubleshooting engine fuel-injector water contamination.Igor StropnikSailing British Virgin Islands (BVI) & USVIA Leopard 50 catamaran navigates BVI and USVI anchorages, customs, and 20-knot trade winds during island hopping.Igor StropnikSailing Bahamas to CaribbeanA Leopard 50 catamaran navigates from the Bahamas to the British Virgin Islands by timing weather windows.Igor StropnikSailing Bahamas, ExumasA Leopard 50 catamaran navigates the shallow waters and tidal currents of the Exumas, Bahamas.Igor StropnikCrossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran crosses the Gulf Stream to the Bahamas during a winter passage.Igor StropnikSailing Miss Lone Star: Life, Sailing, and Baby on BoardAubrey of Sailing Miss Lone Star inspects a Leopard 58 in Richard's Bay while sailing Greece with a newborn.The Sailing Doodles PodcastHow to Install the ARCO Zeus Omega Alternator Regulator | How the Pros Do It SeriesInstalling an ARCO Zeus Omega regulator on a Leopard 50 requires mounting the ADM and Hall sensor.The On Deck ChannelThe Cleanest High Power, Loaded Leopard Install | How the Pros Do ItA 2018 Leopard 50 receives a 3.3-kilowatt solar array and 48-volt Victron electrical system for off-grid cruising.The On Deck ChannelMarine A/C Explained: DC Systems vs Inverter AC (What the Numbers Say) | How the Pros Do ItA performance test of Dometic and Blue Airco 18,000 BTU air conditioners reveals significant DC power efficiency gains.The On Deck ChannelFrom French Chic to St. Barts Heat 🔥 | Caribbean Sailing Gets WildAnse Marcel's entrance channel leaves only feet of clearance for a Leopard 50 catamaran.Sailing Doodles

O que quebrou, o que mudou

Equipamento a bordo, como as tripulações contaram

Momentos de barcos individuais deste modelo que a frota filmou — uma tripulação, uma peça de equipamento, um dia na água. Não é uma revisão da classe, nem uma contagem de nada.

Cada linha é o relato de uma tripulação sobre seu próprio barco. Outro Leopard 50 pode ser equipado de forma totalmente diferente.

Quem andou de olho

Sinal de mercado

Tripulações que filmaram a frota avaliando este modelo — nenhuma venda vista e nenhum preço pedido.

1canal considerou comprar um

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
20.9
Deslocamento / comprimento
173.6
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construção
Carbon infused FG
Produção
Anos de construção
Primeira construção 2019
Designer
Simonis-Voogd, Simonis Voogd Design
Construtor
Robertson, Caine

Barcos como este, na água

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Barcos comparáveis que a frota tem em câmera: do mesmo tipo, dentro de um quarto do seu comprimento. Abra o barco, ou assista ao vídeo — um carimbo de data/hora significa que ele aparece apenas de passagem.

Excess 1514.76 mMesma família de casco0.6 m mais curtoCatamarã de 14,76 m com quilha dupla, otimizado para cruzeiro moderno com alta relação área vélica/deslocamento
Lagoon 5014.75 mMesma família de casco0.7 m mais curtoCatamarã de 14,75 metros com calado de 1,4 metros e aparelho fracionado otimizado para cruzeiro equilibrado
Lagoon 5115.35 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoUm catamarã projetado pela VPLP com layout de flybridge e uma alta relação área vélica/deslocamento para performance moderna
Leopard 4814.75 mMesma família de casco0.7 m mais curtoCatamarã projetado por Simonis-Voogd com aparelho fracionado rotativo e alta relação área vélica/deslocamento
Lagoon 5215.85 mMesma família de casco0.4 m mais longoUm catamarã versátil de 15,85 metros que oferece configurações interiores flexíveis de três a seis cabines
Xquisite Yachts X515.39 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCatamarã desenhado por Rudolf Jonker construído na Cidade do Cabo, oferecendo uma alta relação área vélica/deslocamento para performance

A família

Barcos como este

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