BarcosLeopard 50

Leopard 50

Catamaran, twin keels · Fractional Sloop · Construido por primera vez en 2019

Catamarán de 15.4 metros que ofrece configuraciones de vela flexibles, incluyendo mayor de tope cuadrado para mayor rendimiento

Diseñado por Simonis-Voogd & Simonis Voogd Design, construido por Robertson.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel

Mírala navegar

El Leopard 50, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Sailing Doodles

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

LigeroPesado

174 — ligera para su línea de flotación, por lo que es fácil de propulsar y rápida de acelerar.

Desplazamiento / eslora 174
TranquiloPotenciado

20.9 — mucha vela para su peso; vivaz y rápida de responder.

Superficie vélica / desplazamiento 20.9
  • Más pesada que el ~93% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 254 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

Lo que la flota ha visto

El Leopard 50, como lo ha visto la flota

Derivado de los videos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Leopard 50 is a 15.4-meter fractional sloop catamaran designed by Simonis-Voogd and built by Robertson and Caine from 2019 to the present, replacing the Leopard 48. It features a twin keel hull, an 8.0-meter beam, a 1.6-meter draft, and a displacement of 20,599 kg. Aboard *Sailing Zatara*, the crew prepared their Leopard 50 for a second circumnavigation, undertaking a six-to-eight-week refit in Brunswick, Georgia, and Fort Lauderdale, Florida, to address two to three years of inactivity. *Igor Stropnik* sailed a Leopard 50 across the Gulf Stream from Fort Lauderdale to Bimini, Bahamas, maintaining 6 knots under motor-sailing in 10–15 knot north-northeast winds despite warnings against northerly components.0:04 The same crew completed a 700-nautical-mile passage from Georgetown, Bahamas, to the British Virgin Islands, using a Code Zero headsail and full mainsail to maintain 6–9 knots, and addressed 6 liters of seawater in one engine upon arrival. *Sailing Doodles* sailed a Leopard 50 from Gustavia, St. Barts, to St. Martin, covering 16 miles at 7.5 knots downwind under main and Genoa. *Igor Stropnik* also cruised the U.S. and British Virgin Islands, navigating customs and experiencing 15–22 knot trade winds, often requiring reefed sails.4:08 The crew also transited from Antigua to the Bahamas, covering 700 nautical miles at 7–8 knots under trade winds, and addressed recurring engine issues from water in the fuel system.0:02 In the Exumas, the Leopard 50 navigated shallow sandbanks and achieved 8 knots in 11 knots of true wind with a full mainsail and Code Zero.1:30:00

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 18 veces en 6 canales de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Leopard 50 en video

Something BIG is happening on Zatara! 🌊 🌎 (Ep 346)Zatara's crew begins a six-to-eight-week refit for a second Pacific circumnavigation, starting with Yanmar engine servicing and spare-parts audit.Sailing ZataraSailing Bahamas to USA, crossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran navigates shallow Bahamian banks and compensates for Gulf Stream currents during a Florida crossing.Igor StropnikSailing from Caribbean to BahamasA Leopard 50 catamaran navigates from Antigua to the Bahamas while troubleshooting engine fuel-injector water contamination.Igor StropnikSailing British Virgin Islands (BVI) & USVIA Leopard 50 catamaran navigates BVI and USVI anchorages, customs, and 20-knot trade winds during island hopping.Igor StropnikSailing Bahamas to CaribbeanA Leopard 50 catamaran navigates from the Bahamas to the British Virgin Islands by timing weather windows.Igor StropnikSailing Bahamas, ExumasA Leopard 50 catamaran navigates the shallow waters and tidal currents of the Exumas, Bahamas.Igor StropnikCrossing the Gulf StreamA Leopard 50 catamaran crosses the Gulf Stream to the Bahamas during a winter passage.Igor StropnikSailing Miss Lone Star: Life, Sailing, and Baby on BoardAubrey of Sailing Miss Lone Star inspects a Leopard 58 in Richard's Bay while sailing Greece with a newborn.The Sailing Doodles PodcastHow to Install the ARCO Zeus Omega Alternator Regulator | How the Pros Do It SeriesInstalling an ARCO Zeus Omega regulator on a Leopard 50 requires mounting the ADM and Hall sensor.The On Deck ChannelThe Cleanest High Power, Loaded Leopard Install | How the Pros Do ItA 2018 Leopard 50 receives a 3.3-kilowatt solar array and 48-volt Victron electrical system for off-grid cruising.The On Deck ChannelMarine A/C Explained: DC Systems vs Inverter AC (What the Numbers Say) | How the Pros Do ItA performance test of Dometic and Blue Airco 18,000 BTU air conditioners reveals significant DC power efficiency gains.The On Deck ChannelFrom French Chic to St. Barts Heat 🔥 | Caribbean Sailing Gets WildAnse Marcel's entrance channel leaves only feet of clearance for a Leopard 50 catamaran.Sailing Doodles

Qué se rompió, qué cambió

Equipo a bordo, según lo contaron las tripulaciones

Momentos de embarcaciones individuales de este modelo que la flota ha filmado — una tripulación, una pieza de equipo, un día en el agua. No es una reseña de la clase, ni un recuento de nada.

  • ComparadoB&Gcomparado con Raymarine

    The speaker stated a preference for B&G chartplotters over the installed Raymarine unit.

    a bordo de Sailing Doodlesvisto January 2026ver

  • ComparadoRaymarinecomparado con B&G

    The speaker expressed a preference for B&G chartplotters over the installed Raymarine unit.

    a bordo de Sailing Doodlesvisto January 2026ver

  • InstaladoVictron

    The Arco Zeus regulator communicates with the Victron system for charging management

    a bordo de The On Deck Channelvisto April 20262:54

  • FuncionandoHighfield

    The Highfield dinghy was in good working order after six months of disuse.

    a bordo de Sailing Zataravisto December 2025ver

  • FuncionandoYanmar

    The boats engines are Yanmars, and the speaker is changing their oil and filters.

    a bordo de Sailing Zataravisto December 20250:44

  • FuncionandoStarlink

    The crew diverts course to regain Starlink internet connectivity.

    a bordo de Igor Stropnikvisto May 202510:25

Cada línea es el relato de una tripulación sobre su propia embarcación. Otra Leopard 50 puede estar equipada de manera completamente diferente.

¿Quién ha estado buscando?

Señal de mercado

Tripulaciones que la flota ha filmado considerando este modelo — no se vio venta, y no hay precio de venta.

1canal consideró comprar uno

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Fractional Sloop
Proporciones
SA / desplazamiento
20.9
Desplazamiento / eslora
173.6
Casco
Tipo de casco
Catamaran Twin Keel
Construcción
Carbon infused FG
Producción
Años de construcción
Construido por primera vez en 2019
Diseñador
Simonis-Voogd, Simonis Voogd Design
Constructor
Robertson, Caine

Barcos como este, en el agua

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Barcos comparables que la flota tiene en cámara: del mismo tipo, dentro de un cuarto de su eslora. Abre el barco, o mira el video — una marca de tiempo significa que solo aparece de pasada.

Lagoon 5014.75 mMisma familia de casco0.7 m más cortoCatamarán de 14.75 metros con calado de 1.4 metros y aparejo fraccionado optimizado para crucero equilibrado
Lagoon 5115.35 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn catamarán diseñado por VPLP con distribución de flybridge y una alta relación superficie vélica-desplazamiento para rendimiento moderno
Leopard 4814.75 mMisma familia de casco0.7 m más cortoCatamarán diseñado por Simonis-Voogd con aparejo fraccionado giratorio y alta relación superficie vélica/desplazamiento
Lagoon 5215.85 mMisma familia de casco0.4 m más largoUn catamarán versátil de 15.85 metros que ofrece configuraciones interiores flexibles de tres a seis camarotes
Xquisite Yachts X515.39 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCatamarán diseñado por Rudolf Jonker construido en Ciudad del Cabo, con alta relación superficie vélica-desplazamiento para rendimiento
Lagoon 50015.54 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaUn espacioso catamarán de Van Peteghem y Lauriot-Prevost, diseñado para navegación estable con un calado de 1.4 metros

La familia

Barcos como este

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