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Cosa tratta questo video

Il restauro dello yacht Tally Ho, vecchio di 108 anni, richiede un tracciato in scala reale per correggere la deformazione dello scafo e facilitare l'installazione delle nuove ordinate.▶ 0:13 Per ottenere la flessibilità necessaria per il rifacimento dell'ossatura, l'equipaggio rimuove i corsi del fasciame, etichettandoli per un potenziale riutilizzo o per la conversione in falegnameria interna.▶ 7:39 Il processo prevede il livellamento dello scafo sulle sue linee originali utilizzando martinetti sotto la chiglia per garantire che le nuove ordinate siano installate perpendicolarmente alla linea di base.▶ 4:53 Per le nuove ordinate a doppia sega, il costruttore utilizza il leccio, selezionando pezzi con venature che seguono la curva della sagoma ed evitando difetti strutturali.▶ 11:46 Dopo aver sgrossato i madieri con una Georgia ship saw —una sega a gattuccio per impieghi gravosi montata su un riduttore—, i pezzi vengono piallati e tagliati nella forma finale.▶ 14:52 Il costruttore applica olio di lino crudo al nuovo legname per ridurre al minimo le crepe e le distorsioni durante il processo di essiccazione.▶ 17:12 Nonostante le preoccupazioni tradizionali riguardanti l'alburno, il costruttore utilizza l'alburno di leccio per la sua densità e resistenza alla marcescenza.▶ 18:03

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