Sampson Boat Co · vidéo

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La restauration du yacht Tally Ho, âgé de 108 ans, nécessite un tracé en vraie grandeur pour corriger la déformation de la coque et faciliter l'installation de nouveaux couples.▶ 0:13 Pour obtenir la flexibilité nécessaire au remplacement des couples, l'équipe retire les bordés de la coque, en étiquetant chacun pour une réutilisation potentielle ou une reconversion en menuiserie intérieure.▶ 7:39 Le processus implique de mettre la coque à niveau selon ses lignes d'origine à l'aide de vérins sous la quille pour garantir que les nouveaux couples soient installés perpendiculairement à la ligne de base.▶ 4:53 Pour les nouveaux couples doublement sciés, le constructeur utilise du chêne vert, en sélectionnant des pièces dont le fil suit la courbe du gabarit tout en évitant les défauts structurels.▶ 11:46 Après avoir dégrossi les allonges avec une Georgia ship saw —une scie sabre robuste montée sur un réducteur—, les pièces sont rabotées et coupées à leur forme finale.▶ 14:52 Le constructeur applique de l'huile de lin crue sur le bois neuf pour minimiser les fentes et la distorsion pendant le processus de séchage.▶ 17:12 Malgré les préoccupations traditionnelles concernant l'aubier, le constructeur utilise l'aubier de chêne vert en raison de sa densité et de sa résistance à la pourriture.▶ 18:03

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