Sampson Boat Co · vídeo

O que este vídeo aborda

A restauração do iate Tally Ho, de 108 anos, exige um traçado em escala real para corrigir a deformação do casco e facilitar a instalação de novas cavernas.▶ 0:13 Para obter a flexibilidade necessária para o reencavamento, a equipe remove as tábuas do casco, etiquetando cada uma para possível reutilização ou adaptação como marcenaria interna.▶ 7:39 O processo envolve nivelar o casco pelas suas linhas originais usando macacos sob a quilha para garantir que as novas cavernas sejam instaladas perpendicularmente à linha de base.▶ 4:53 Para as novas cavernas de serra dupla, o construtor utiliza carvalho-vivo, selecionando peças com fibras que seguem a curva do gabarito, evitando defeitos estruturais.▶ 11:46 Após desbastar as peças com uma Georgia ship saw —uma serra sabre de alta resistência montada em uma caixa de engrenagens—, as peças são aplainadas e cortadas na forma final.▶ 14:52 O construtor aplica óleo de linhaça cru na madeira nova para minimizar rachaduras e distorções durante o processo de secagem.▶ 17:12 Apesar das preocupações tradicionais em relação ao alburno, o construtor utiliza o alburno de carvalho-vivo devido à sua densidade e resistência ao apodrecimento.▶ 18:03

Mais de Sampson Boat Co

crossing the North Atlantic on my wooden boat day 6jul. de 2026Tally Ho in Florida! ...preparing for our longest voyage.jul. de 2026An update from the ocean - Cuba to the Bahamasjun. de 2026Sailing into Cuba with half a ton of humanitarian suppliesjun. de 2026

De Sampson Boat Co — veja o barco, a tripulação e cada vídeo analisado do canal.