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⛵️ Gelcoat crazing experiments on our hurricane-damaged catamaran. Ep 663
18 gennaio 2026 · 25 min · 75K visualizzazioni · Chatham County, United States
Cosa tratta questo video
Mads testa due metodi per riparare le crepe nel gelcoat sulla coperta e sullo scafo di un catamarano Antares Yachts 44 di 44 piedi.0:12 Utilizzando due coperchi dei boccaporti di tipo sugar scoop come soggetti di prova, confronta il flusso di lavoro, il costo e la durata della stabilizzazione del laminato con fibra di vetro leggera e resina epossidica ad alte prestazioni rispetto all'uso di mat di fibra di vetro (CSM) e resina poliestere.1:02 Il metodo epossidico risulta più facile da applicare ed economico, con un costo di circa 20 $ rispetto ai 28 $ della riparazione in poliestere.11:19 Il CSM non riesce ad adattarsi ai raggi stretti, causando bolle d'aria che richiedono un'ulteriore stuccatura.9:38 Mads conclude che l'applicazione di un singolo strato di fibra di vetro leggera sulla superficie fornisce un'assicurazione economica contro future crepe da stress e laminati irregolari, anche quando viene rimossa la maggior parte del gelcoat originale.18:18 Ha in programma di monitorare queste zone di test per diversi anni per determinare la strategia di rifinitura a lungo termine più efficiente per l'intera coperta.19:17 Inoltre, inizia i preparativi per rimuovere e sostituire i serbatoi dell'acqua in alluminio dell'imbarcazione, operazione che richiede l'estrazione dei serbatoi del diesel e il taglio della paratia principale.3:55
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