BåterTayana 47 CC

Tayana 47 CC

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 1991

En Robert Perry-designet kutter med sentercockpit, bygget for komfort på havet med et høyt forhold mellom seilareal og deplasement

Designet av Robert H. Perry, bygget av TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Tayana 47 CC, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing Nandji - Frothlyfe

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 36 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 36
KystnærHavgående

1.78 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.78
LettTung

240 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 240
LettseiltKraftig

20.7 – rikelig med seil for sin vekt; livlig og rask til å reagere.

Seilareal / deplasement 20.7
ØmfindtligStiv

33% av vekten hennes er ballast – på den ømme siden; hun vil krenge lett og ønske et rev tidligere.

Ballast 33%

Kraftig og rask til å akselerere — denne liker å seile.

  • Tyngre enn ~89% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~84% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2108 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Tayana 47 CC, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Tayana 47 CC is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged center cockpit sailboat built by Ta Yang Yacht Building Co. in Taiwan since 1991, with a Deck Salon variant also available. It features a fin keel with a rudder on skeg, measures 14.3 meters LOA, 4.4 meters in beam, 1.8 meters in draft, and displaces 15,875 kg. Aboard *Sailing Nandji - Frothlyfe*, the crew undertook a 270-mile passage from Langkawi, Malaysia, to Sabang, Indonesia, in 10-15 knots of wind, navigating heavy shipping traffic in the Malacca Strait and using Starlink with PredictWind for weather.17:58 The crew also performed a full engine room refit on their Tayana 47 CC, replacing a seized engine and planning for a new layout with a new engine and dual high-output alternators.0:20 They later reinstalled a 6.5-kilowatt Cummins-Onan generator for redundancy, as the new Yanmar's dual alternators could not both charge the lithium house bank simultaneously.19:12 The vessel successfully navigated the Knysna Heads in South Africa, a challenging harbor entrance, by timing for slack tide and minimal groundswell.11:12 The crew installed a six-stage water filtration system from Revive to remineralize water from their reverse osmosis water maker. They also addressed an electrical failure caused by a melted 350-amp battery switch and troubleshot a windlass power loss due to a corroded connection in a junction box.10:35

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 71 ganger på én kanal av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Tayana 47 CC på video

Offshore Sailing Will TEST YOU in Ways You NEVER Imagined | Sailing St Helena to Brazil... Ep 453The crew of Nandji - Frothlyfe manages sail trim and trailing lines to maintain course during an Atlantic crossing.Sailing Nandji - FrothlyfeBABY SHOWER! | From Our family to Your's ~THANK YOU!The crew of Nandji - Frothlyfe prepares for a new baby by selecting portable, boat-friendly nursery gear.Sailing Nandji - FrothlyfeOCEAN CROSSING With A PREGNANT CHICK... | Sailing St Helena to Brazil... Ep 452The crew of Nandji - Frothlyfe sails from St Helena to Brazil using PredictWind for route planning.Sailing Nandji - FrothlyfeThe MOST INTRIGUING ISLAND we have EVER Visited! Saint Helena Island... Ep 451Nandji - Frothlyfe anchors in 13 meters of sand at Jamestown, St Helena, to minimize ocean swell surge.Sailing Nandji - FrothlyfeWE SAILED to one of the MOST REMOTE ISLANDS in the WORLD! St Helena Island... Ep 450Nandji - Frothlyfe anchors in 20 meters of water at St Helena to break up an Atlantic passage.Sailing Nandji - FrothlyfeAfter 13 Days & 1800 Miles... LAND HO! | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 449A twisted spinnaker sock and a diesel fault hit simultaneously 660 miles short of St Helena.Sailing Nandji - FrothlyfeA FAMILY at Sea, A THOUSAND MILES From LAND | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 448Heaving-to at night in 35 knots to drop the mainsail mid-Atlantic, 850 miles from St. Helena.Sailing Nandji - FrothlyfeATLANTIC OCEAN CROSSING whilst I'm Pregnant | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 446AIS fails to show a close-aboard ship on day three of a pregnant sailor's Atlantic crossing from Saldanha Bay.Sailing Nandji - FrothlyfePREPARING To CROSS OCEANS! | Goodbye Africa!... Ep 445The crew completes final engine servicing, safety audits, and provisioning in Saldanha Bay before crossing the Atlantic.Sailing Nandji - FrothlyfeTrying to LEAVE CAPETOWN but the Weather says NO! Ep 443A Bruce Roberts 40 crew secures comprehensive insurance and navigates Cape Town's volatile summer weather before departing.Sailing Nandji - FrothlyfeWe Have Been Keeping a SECRET!.... Ep 442The crew of Nanji 2 prepares for a 7,000-nautical-mile Atlantic crossing while expecting a new baby.Sailing Nandji - FrothlyfeSEA TRIALS! Didn't Go as Planned, BUT We are Still Smiling Anyway!... Ep 441The crew identifies that their new Yanmar 4JH110 engine is under-propped after failing to reach target speeds.Sailing Nandji - Frothlyfe

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Tayana 47 CC kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
33.4%
Rigg og seilareal
Rigg
Cutter
Forhold
SA / deplasement
20.7
Deplasement / lengde
239.6
Komfortforhold
36.4
Kapseis screening
1.78
Skrogfart
8.5 kn
Pund / tomme nedsenking
2085
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Fiberglass
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1991
Designer
Robert H. Perry
Bygger
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Morgan Yachts 461/46214.17 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereEn Scheel-designet ketch med sentercockpit bygget for The Moorings, en stabil og komfortabel plattform for havseilas
Kelly-Peterson 4614.10 mSamme skrogfamilie0.2 m kortereEn Doug Peterson-designet kutter bygget for langdistansekomfort med skeg-montert ror og høyt deplasement-lengde-forhold
Malo Yachts 45/4614.20 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde14-meters langturseiler som utviklet seg fra M45 til M46, med 39% ballastandel for stabilitet på åpent hav
Nicholson 4814.53 mSamme skrogfamilie0.2 m lengreEn tung masthead-ketch tegnet av Raymond Wall for komfortabel og stabil havseilas
Hallberg-Rassy 4414.45 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn German Frers-designet performance-cruiser med moderne fraksjonsrigg og doble ror for balansert håndtering
Bavaria Yachts Cruiser 4614.27 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde14,27m cruiser fra 2014 med skrog med stort volum og 2,1m dypgående for havseilas

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Tayana 47 CC, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem