BåterTayana 47 CC

Tayana 47 CC

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · Først bygget 1991

En Robert Perry-designet kutter med sentercockpit, bygget for komfort på havet med et høyt forhold mellom seilareal og deplasement

Designet av Robert H. Perry, bygget av TA Yang Yacht Building Co. (Taiwan).

LOA
Bredde
Dybde (maks)
Deplasement
Ballast
Skrogtype
Fin With Rudder On Skeg

Se henne seile

Tayana 47 CC, på vannet

Flåtens egne opptak — det sanneste bildet av hvordan hun virkelig beveger seg.

Opptak fra Sailing Nandji - Frothlyfe

Er den for deg?

Karakter

Hvor denne designen lander på tallene en kjøper stoler på — lest direkte fra hennes egne forholdstall.

LivligSjøvennlig

Hennes moderat deplasement på en moderat bredde gir 36 – en sjøvennlig bevegelse i sjøen.

Komfortforhold 36
KystnærHavgående

1.78 – like under 2.0 offshore-grensen; hennes bredde er beskjeden for hennes vekt.

Kapseisingsscreening 1.78
LettTung

240 – moderat tung for sin vannlinje, en balansert turbåtvekt.

Deplasement / lengde 240
LettseiltKraftig

20.7 – rikelig med seil for sin vekt; livlig og rask til å reagere.

Seilareal / deplasement 20.7
ØmfindtligStiv

33% av vekten hennes er ballast – på den ømme siden; hun vil krenge lett og ønske et rev tidligere.

Ballast 33%

Kraftig og rask til å akselerere — denne liker å seile.

  • Tyngre enn ~89% av båter av hennes størrelse registrert
  • Bredere enn ~84% av båter av hennes størrelse registrert

Sammenlignet med 2108 båter av samme type innenfor en fjerdedel av hennes lengde.

Hva flåten har sett

Tayana 47 CC, slik flåten har sett den

Avledet fra videoene flåten har analysert av denne modellen. ▶ markerer åpning av øyeblikket om bord.

The Tayana 47 CC is a Robert H. Perry-designed cutter-rigged center cockpit sailboat, built by Ta Yang Yacht Building Co. since 1991, with a length overall of 14.3 meters, a beam of 4.4 meters, and a displacement of 15,875 kilograms. A shallow draft option is available. Aboard *Sailing Nandji - Frothlyfe*, the crew encountered a loose rope cutter on their Max Prop feathering propeller shortly after departing Langkawi, Malaysia, which Josh secured with zip ties in the water.11:31 The crew used Starlink and PredictWind for weather monitoring during a 48-hour transit through the Malacca Strait, experiencing 10–15 knots of wind.4:45 They arrived in Fernando de Noronha, Brazil, after a 15-day passage, where they rigged a sea anchor off a spinnaker pole to reduce rolling at anchor.0:11 The crew performed extensive teak deck maintenance, removing 600 hex-head screws and filling holes with epoxy and bungs to prevent water ingress.11:12 During a 319-nautical-mile passage from Linga Linga, Mozambique, to Richards Bay, South Africa, the vessel encountered 60-knot gusts and lightning storms, sustaining damage to the boom vang and furler drum, and requiring an at-sea prop cleaning.1:39 The crew upgraded their electrical system with 1,200 watts of solar panels and installed a Starlink dish for internet connectivity.1:17 They also prepared for an Indian Ocean crossing from Padang, Indonesia, to Mauritius, postponing departure to June to avoid cyclone activity and installing a PredictWind data hub and Garmin inReach for communication.8:38

Den levende flåten

Seilt av flåten

Kanalene som seiler denne modellen, og hvor de sist ble sett.

Sett 117 ganger på 2 kanaler av flåten.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

På vannet

Tayana 47 CC på video

AFRICA to the AMAZON! Staying Connected When SAILING AROUND The WORLD!After 9 years of sailing, Nandji - Frothlyfe switches to HoloFly eSIMs for Atlantic crossings.Sailing Nandji - FrothlyfeNEW Ocean NEW Challenges! Adapt & Evolve. That's BOAT LIFE | Sailing Brazil to French Guinea..Ep 457The crew of *Nandji - Frothlyfe* prioritizes wind over current to successfully cross the equator toward French Guiana.Sailing Nandji - FrothlyfeSAILING Across the Atlantic Ocean, 1500nm in the Doldrums | Sailing Brazil to French Guinea.. Ep 456Nandji - Frothlyfe navigates the doldrums from Brazil to French Guiana while managing fuel and current-assisted routing.Sailing Nandji - FrothlyfeBooties, Beaches, Boobies & Buggies! WELCOME to BRAZIL!! Ep 455Nandji - Frothlyfe crew uses a sea anchor and a rented dune buggy while visiting Fernando de Noronha.Sailing Nandji - FrothlyfeThat's the REALITY of LIFE OFFSHORE. Sometimes IT SUCKS! | Sailing St Helena to BRAZIL!! Ep 454Nandji - Frothlyfe completes a 4,000-mile Atlantic passage from Saint Helena to Fernando de Noronha, Brazil.Sailing Nandji - FrothlyfeOffshore Sailing Will TEST YOU in Ways You NEVER Imagined | Sailing St Helena to Brazil... Ep 453The crew of Nandji - Frothlyfe manages sail trim and trailing lines to maintain course during an Atlantic crossing.Sailing Nandji - FrothlyfeBABY SHOWER! | From Our family to Your's ~THANK YOU!The crew of Nandji - Frothlyfe prepares for a new baby by selecting portable, boat-friendly nursery gear.Sailing Nandji - FrothlyfeOCEAN CROSSING With A PREGNANT CHICK... | Sailing St Helena to Brazil... Ep 452The crew of Nandji - Frothlyfe sails from St Helena to Brazil using PredictWind for route planning.Sailing Nandji - FrothlyfeThe MOST INTRIGUING ISLAND we have EVER Visited! Saint Helena Island... Ep 451Nandji - Frothlyfe anchors in 13 meters of sand at Jamestown, St Helena, to minimize ocean swell surge.Sailing Nandji - FrothlyfeWE SAILED to one of the MOST REMOTE ISLANDS in the WORLD! St Helena Island... Ep 450Nandji - Frothlyfe anchors in 20 meters of water at St Helena to break up an Atlantic passage.Sailing Nandji - FrothlyfeAfter 13 Days & 1800 Miles... LAND HO! | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 449A twisted spinnaker sock and a diesel fault hit simultaneously 660 miles short of St Helena.Sailing Nandji - FrothlyfeA FAMILY at Sea, A THOUSAND MILES From LAND | Sailing South Africa to St Helena Island... Ep 448Heaving-to at night in 35 knots to drop the mainsail mid-Atlantic, 850 miles from St. Helena.Sailing Nandji - Frothlyfe

Hva som brøt, hva som endret seg

Utstyr om bord, som mannskapet fortalte det

Øyeblikk fra individuelle båter av denne modellen som flåten har filmet — ett mannskap, ett utstyrsstykke, én dag på vannet. Ikke en anmeldelse av klassen, og ikke en opptelling av noe.

Hver linje er én mannskaps beretning om sin egen båt. En annen Tayana 47 CC kan være utstyrt helt annerledes.

Rekorden

Fullstendige spesifikasjoner

Det komplette referansesettet — trykk på et tall for å bytte mellom metrisk og imperial.

Dimensjoner
Vekter
Ballast / deplasement
33.4%
Rigg og seilareal
Rigg
Cutter
Forhold
SA / deplasement
20.7
Deplasement / lengde
239.6
Komfortforhold
36.4
Kapseis screening
1.78
Skrogfart
8.5 kn
Pund / tomme nedsenking
2085
Skrog
Skrogtype
Fin with rudder on skeg
Konstruksjon
Fiberglass
Produksjon
Byggeår
Først bygget 1991
Designer
Robert H. Perry
Bygger
Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)

Båter som denne, på vannet

Flere båter som henne, på vannet

Sammenlignbare båter flåten har på kamera: samme type, innenfor en fjerdedel av lengden hennes. Åpne båten, eller se videoen — et tidsstempel betyr at hun bare vises i forbifarten.

Gulfstar Yachts 47 Sailmaster14.45 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn masthead ketch med tungt deplasement designet for komfortabel cruising med skeg-montert ror og grunt dypgående
Malo Yachts 45/4614.20 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengde14-meters langturseiler som utviklet seg fra M45 til M46, med 39% ballastandel for stabilitet på åpent hav
Swan 4614.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeLangtids-produsert 14-meters cruiser med 81 skrog bygget mellom 1983 og 1997
Swan 46 MKII14.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn German Frers-designet masthead-sloop med oppdatert kjøl og spade-ror, bygget for ytelse og komfort
Stevens 4714.27 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn tung deplasements-kutter med 45% ballastforhold, designet for stabil og forutsigbar havseilas
Wauquiez Pilot Saloon 4714.35 mSamme skrogfamilieNesten identisk lengdeEn 14,35 meter fraksjonert slupp med bulbkjøl og spade-ror, balansert for havseilas og stabilitet

Familien

Båter som denne

Nærliggende design etter størrelse, type og æra — verdt en titt ved siden av henne.

Fortsett å spørre

Flåten har mer å si

Søk etter hva som er sagt om Tayana 47 CC, eller still et spesifikt spørsmål – svaret kommer skriftlig, med lenker til øyeblikkene det bygger på.

Nyhetsbrevet

Nye båter, nye historier. Hver uke, overalt.

Én e-post fra flåten – nylig tilføyde båter, nylig analyserte videoer. Ingen støy.

Rapporter et problem