sailing.directory
KanalerBåterSpørOm
🇳🇴
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Logg inn
sailing.directory

En indeks over seilkanaler på YouTube — søkbar etter tema, navigerbar etter interesse. Nye kanaler og båter, indeksert ukentlig. Ingen støy.

Utforsk

KanalerBåterSøkOmForeslå en kanal

Skapere og juss

Støtt ossFor skaperePersonvernVilkårDMCA

Ikke navigasjonsråd · © 2026

HjemKanalerBåter

Mer

SøkSpørOmStøtt ossFor skapereLogg inn

Språk

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Visningsmodus

sailing.directory
KanalerBåterSpørOm
🇳🇴
🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk
Logg inn

Alluring Arctic · video

Vi synker sakte, og dette er den eneste løsningen

26. mars 2022 · 21 min · 627K visninger · Iceland (sub-Arctic)

Crane lifts mast onto sailboat in snowy harbor

Se på YouTube

Hva denne videoen dekker

Slitte akseltetninger på propellakselen til Garcia Nouanni 43 Arctica forårsaket langsom vanninntrengning, noe som tvang Juho til å ta båten på land ved et båtverft i Isafjordur på Island.▶ 6:31 Leppetetningene på propellakslene var sterkt forringet — den mest sannsynlige kilden til lekkasjen.▶ 10:46 Verftet byttet begge akseltetningene, en prosess som strakte seg over omtrent halvannen uke, delvis fordi nye tetningsmaterialer måtte skaffes.▶ 10:45 Mens båten var på land, laget Juho også tilpassede anoder til propellakselen av smådeler funnet på verftet, og boret flere hull for å sikre god kontakt rundt akselen.▶ 13:24 Før opptaket hadde is i havnen fanget båten, noe som krevde en dags venting eller mer på varmere temperaturer for å klarere den.▶ 0:09 Forholdene i Nord-Norge og på Island er kjent for å være konsekvent tøffe, med 35–40 knops vind så vanlig at mannskapet knapt reagerer.▶ 3:50 Juho satte deretter opp masten alene etter at Sohvi Kangasluoma fløy til Finland, og beskrev mannskapsrollene som trengs for en trygg mastoperasjon: kranfører, én person som håndterer vantene, én ved mastfoten og én som overvåker salingene og stagene.▶ 19:57 Etter sjøsetting kjørte han motorene i en time for å bekrefte at vanninntrengningen hadde stoppet.▶ 15:51

Mer fra Alluring Arctic

PREPARING TO FACE GREENLAND'S ICEBERGSjuli 2026RESCUING OUR BOAT FROM A GRAVEL LOT IN GREENLANDjuli 2026Falling Through The Ice is BAD (solo 780 km on sea ice)mai 2026Skiing 780km on Melting Finnish Sea Ice (Never Done Before)mai 2026

Fra Alluring Arctic – se kanalens båt, mannskap og alle analyserte videoer.

Rapporter et problem
HjemKanalerBåter

Mer

SøkSpørOmStøtt ossFor skapereLogg inn

Språk

🇺🇸English🇬🇧English (UK)🇲🇽Español (México)🇪🇸Español (España)🇫🇷Français🇮🇹Italiano🇵🇹Português (Portugal)🇧🇷Português (Brasil)🇬🇷Ελληνικά🇳🇴Norsk

Visningsmodus

sailing.directory

En indeks over seilkanaler på YouTube — søkbar etter tema, navigerbar etter interesse. Nye kanaler og båter, indeksert ukentlig. Ingen støy.

Utforsk

KanalerBåterSøkOmForeslå en kanal

Skapere og juss

Støtt ossFor skaperePersonvernVilkårDMCA

Ikke navigasjonsråd · © 2026