Alluring Arcticvidéo
Nous coulons lentement et voici la seule solution
26 mars 2022 · 21 min · 627K vues · Iceland (sub-Arctic)
Crane lifts mast onto sailboat in snowy harbor
Ce que couvre cette vidéo
Les joints d'arbre d'hélice usés du Garcia Nouanni 43 Arctica ont provoqué une lente entrée d'eau, forçant Juho à sortir le bateau dans un chantier naval à Isafjordur, en Islande.▶ 6:31 Les joints à lèvre des arbres d'hélice étaient très détériorés, ce qui constitue la source la plus probable de la fuite.▶ 10:46 Le chantier a remplacé les deux joints d'arbre d'hélice, un processus qui a duré environ une semaine et demie, en partie parce qu'il a fallu se procurer de nouveaux matériaux pour les joints.▶ 10:45 Pendant la mise à sec, Juho a également fabriqué des anodes d'arbre d'hélice personnalisées à partir de petites pièces trouvées au chantier, en perçant plusieurs trous pour assurer un contact correct autour de l'arbre.▶ 13:24 Avant la sortie de l'eau, la glace dans le port avait piégé le bateau, nécessitant une attente d'un jour ou plus pour que des températures plus clémentes la dégagent.▶ 0:09 Les conditions dans le nord de la Norvège et en Islande sont réputées pour être constamment difficiles, avec des vents de 35 à 40 nœuds si fréquents que l'équipage réagit à peine.▶ 3:50 Juho a ensuite remâté en solitaire après le départ de Sohvi Kangasluoma pour la Finlande, décrivant les rôles nécessaires à une opération de mâtage en toute sécurité : un grutier, une personne gérant les haubans, une au pied de mât et une surveillant les barres de flèche et les étais.▶ 19:57 Après la remise à l'eau, il a fait tourner les moteurs pendant une heure pour confirmer que l'entrée d'eau avait cessé.▶ 15:51
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