Alluring Arcticvideo
Nos estamos hundiendo lentamente y esta es la única solución
26 de marzo de 2022 · 21 min · 627K vistas · Iceland (sub-Arctic)
Crane lifts mast onto sailboat in snowy harbor
¿Qué cubre este video?
Los sellos desgastados del eje de la hélice en el Garcia Nouanni 43 Arctica causaron una lenta entrada de agua, obligando a Juho a sacar el barco en un astillero en Isafjordur, Islandia.▶ 6:31 Los sellos de labio en los ejes de la hélice estaban muy deteriorados, siendo la fuente más probable de la fuga.▶ 10:46 El astillero reemplazó ambos sellos del eje de la hélice, un proceso que se extendió a cerca de una semana y media, en parte porque se tuvieron que conseguir nuevos materiales para los sellos.▶ 10:45 Mientras estaba en seco, Juho también fabricó ánodos personalizados para el eje de la hélice con piezas pequeñas encontradas en el astillero, perforando múltiples agujeros para asegurar un contacto adecuado alrededor del eje.▶ 13:24 Antes de la varada, el hielo en el puerto había atrapado el barco, requiriendo una espera de un día o más para que temperaturas más cálidas lo despejaran.▶ 0:09 Las condiciones en el norte de Noruega e Islandia se consideran constantemente duras, con vientos de 35–40 nudos lo suficientemente comunes como para que la tripulación apenas reaccione.▶ 3:50 Juho luego volvió a colocar el mástil solo después de que Sohvi Kangasluoma volara a Finlandia, describiendo los roles de la tripulación necesarios para una operación segura: operador de grúa, una persona gestionando los obenques, una en el pie del mástil y una monitoreando las crucetas y los estays.▶ 19:57 Después de volver a botar, hizo funcionar los motores durante una hora para confirmar que la entrada de agua se había detenido.▶ 15:51
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