BarcosO'day 40

O'day 40

Masthead Sloop · Fin keel, spade rudder · Primeira construção 1986

Sloop a tope de 12m com popa tipo sugar scoop estendida e aparelho mais alto nos modelos posteriores

Projetado por Briand, Raymond Hunt Associates & Philippe Briand, construído por Lear Siegler Marine.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin w/spade Rudder

Veja-a navegar

O O'day 40, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de Practical Sailor

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca moderado resulta em 27 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 27
CosteiroÁguas azuis

1.93 — logo abaixo da linha de 2.0 para alto mar; sua boca é modesta para seu peso.

Cálculo de capotagem 1.93
LevePesado

214 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 214
TranquiloPotente

16.3 — potência moderada para seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 16.3
SensívelRígido

37% de seu peso é lastro — moderadamente rígida, uma estabilidade mediana.

Lastro 37%

Um cruzador capaz que fica logo aquém da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O O'day 40, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The O'day 40 is a 12.1-meter masthead sloop designed by Philippe Briand, Raymond Hunt Associates, and built by Lear Siegler Marine and Bangor Punta Corp. from 1986. It features a fin keel with a spade rudder, a 3.8-meter beam, and an 8164 kg displacement. The design is based on the Jeanneau Sun Fizz 40 / O'day 39, with modifications including an extended 'sugar scoop' stern and a different interior layout.2:46 Later models, from hull #135 onward, received a taller rig.2:29 Practical Sailor reviewed the 1986 O'day 40, noting its 46-horsepower Westerbeke diesel engine, 6.5-foot headroom, and U-shaped saloon.3:11 The review characterized the O'day 40 as a coastal cruiser suitable for island hopping, with predictable sailing characteristics and manageable handling in 12–15 knots of breeze.4:28 Its construction includes a fiberglass structural grid and balsa-cored decks, requiring inspection of keel-to-grid bonding, deck hardware, and compression post integrity.6:38 The O'day 40 is not built to the heavy-duty bluewater standards of a Pacific Seacraft or Valiant.6:33 Approximately 180 units were produced.3:02

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O O'day 40 em vídeo

Por quanto são vendidos

Sinal de mercado

Onde a frota viu este modelo à venda e os preços pedidos.

1visto à venda
US$ 50.000Preço médio pedido

Das próprias filmagens da frota — nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
36.7%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Proporções
AS / deslocamento
16.3
Deslocamento / comprimento
213.7
Razão de conforto
27.0
Rastreio de emborcamento
1.93
Velocidade do casco
7.8 nós
Libras / polegada de imersão
1508
Casco
Tipo de casco
Fin w/spade rudder
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1986
Unidades construídas
180
Designer
Briand, Raymond Hunt Associates, Philippe Briand
Construtor
Lear Siegler Marine, Bangor Punta Corp

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