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2] Vistoria, teste no mar e damas suecas | Abandon Comfort - Sailing The World
23 de março de 2017 · 14 min · 250K visualizações · Indiantown, Florida
O que este vídeo aborda
Ryan e Kelsey, começando com 40.000 dólares em dinheiro e uma oferta aceita de 20.000 dólares por um veleiro, contratam um vistoriador por 700 dólares com capacidade de imagem térmica para inspecionar o barco em um estaleiro da Flórida.▶ 0:25 A vistoria revela problemas graves nos primeiros 30% da inspeção: uma lacuna de 2 polegadas na junta casco-convés sob o gurupés permitindo a entrada de água e amolecendo quatro seções do convés, apenas dois fixadores segurando o molinete (que está quebrado), um esticador do botaló sem contrapinos, tinta de fundo corroída e aplicada incorretamente com bolsas de ar, e sem velas armadas para um teste de mar.▶ 5:49 O vistoriador demonstra a imagem térmica detectando uma diferença de temperatura de um grau entre o casco e a marca de uma mão, confirmando a intrusão de umidade.▶ 4:00 Ele estima entre 10.000 e 12.000 dólares em reparos aos 30% da inspeção — já metade do preço de compra do barco — e cancela o teste de mar porque o aparelho não pode ser avaliado sem velas.▶ 6:54 Ele cobra apenas 350 dólares pelo seu tempo.▶ 8:31 Um barco reserva, um Hallberg-Rassy 352, é descartado quando o proprietário desiste do negócio.▶ 9:08 Um segundo candidato, um HR 352 em Indian Town cujo proprietário relutava em vender até a próxima temporada, liga inesperadamente para Ryan após mudar de ideia.▶ 13:18 A imagem térmica durante a vistoria pode revelar intrusão de umidade invisível a olho nu, e um barco não preparado para a vistoria — sem velas armadas, aparelho fixo sem carga — não pode receber uma avaliação completa.
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