BarcosContessa 32

Contessa 32

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primeira construção 1971

Vencedor do London Boat Show de 1973 com leme em skeg e rácio lastro-deslocamento de 47%

Desenhado por David Sadler, construído por Rogers.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Contessa 32, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 28 — um movimento moderado e intermédio.

Rácio de conforto 28
CosteiroOceânico

1.80 — um pouco abaixo da linha de 2.0 para alto mar; a sua boca é modesta para o seu peso.

Rácio de capotagem 1.80
LevePesado

307 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 307
DescontraídoPotente

15.5 — potência moderada para o seu peso; desempenho estável e versátil.

Área vélica / deslocamento 15.5
SensívelRígido

47% do seu peso é lastro — rígida, mantendo-se bem em relação às suas velas.

Lastro 47%

Um cruzeiro capaz que se situa logo abaixo da linha oceânica — trabalho costeiro com passagens reais nele.

O que a frota viu

O Contessa 32, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Contessa 32 is a Masthead Sloop designed by David Sadler and built by Jeremy Rogers Ltd. in Britain and J.J. Taylor, Sons Ltd. in Canada from 1971 to the present. It measures 9.8 meters LOA with a 2.9-meter beam, 1.7-meter draft, and displaces 4309 kg. The model gained a reputation for global cruising after the 1979 Fastnet race, where the Contessa 32 *Ascent* was the only finisher in its class, demonstrating a 156-degree angle of vanishing stability.9:52 Over 700 were built in Britain, and 87 in Canada until 1990; Canadian boats were built from molds created from a Rogers-built hull and deck. Jeremy Rogers developed vacuum bag assisted resin transfer systems for the Contessa 32's fiberglass lay-up. British boats feature an all-wood interior finish, while Canadian versions have a fiberglass headliner and molded interior furniture. Tiller steering is standard on Rogers boats, though some Canadian boats have wheel steering. Engine options include Bukh 20 hp, Volvo 2003 28 hp, or a three-cylinder Yanmar diesel. Aboard *Cygnet*, a Contessa 32, a delivery crew prioritized boat condition over speed, delaying departure from Falmouth by 24 hours to avoid 30-knot gusts and two-meter swells.2:17 James Evenson recommends the Contessa 32 as a simple, well-sailing boat suitable for developing seamanship.10:05

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 2 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Contessa 32 em vídeo

Quem andou a ver

Sinal de mercado

Tripulações que a frota filmou a considerar este modelo — nenhuma venda registada e nenhum preço pedido.

1canal ponderou comprar um

Das filmagens da própria frota — o nosso sinal observado, não listagens de corretores.

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
47.4%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Masthead Sloop
Rácios
AS / deslocamento
15.5
Deslocamento / comprimento
306.8
Rácio de conforto
27.7
Rastreio de emborcamento
1.80
Velocidade do casco
6.6 nós
Libras / polegada de imersão
815
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Tipo de lastro
Lead
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1971
Unidades construídas
700
Designer
David Sadler
Construtor
Rogers, UK, Taylor, Canada, J.J. Taylor, Sons Ltd

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A família

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