BarcosContessa 32

Contessa 32

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · Primera construcción 1971

Ganador del London Boat Show de 1973 con timón compensado y una relación lastre-desplazamiento del 47%

Diseñado por David Sadler, construido por Rogers.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Verla navegar

El Contessa 32, en el agua

El propio metraje de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Halcyon Yachts - International Yacht Delivery

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se sitúa este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 28 — un movimiento moderado, intermedio.

Ratio de confort 28
CosteroAguas azules

1.80 — justo por debajo de la línea de 2.0 para alta mar; su manga es modesta para su peso.

Cribado de zozobra 1.80
LigeroPesado

307 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de forma estable.

Desplazamiento / eslora 307
TranquiloPotente

15.5 — potencia moderada para su peso; rendimiento constante y completo.

Superficie vélica / desplazamiento 15.5
SensibleRígido

47% de su peso es lastre — rígida, manteniéndose bien erguida con sus velas.

Lastre 47%

Un crucero capaz que se sitúa justo dentro de la línea de altura — trabajo costero con travesías reales en él.

Lo que la flota ha visto

El Contessa 32, según lo ha visto la flota

Derivado de los vídeos que la flota ha analizado de este modelo. ▶ marca el momento a bordo.

The Contessa 32 is a Masthead Sloop designed by David Sadler and built by Jeremy Rogers Ltd. in Britain and J.J. Taylor, Sons Ltd. in Canada from 1971 to the present. It measures 9.8 meters LOA with a 2.9-meter beam, 1.7-meter draft, and displaces 4309 kg. The model gained a reputation for global cruising after the 1979 Fastnet race, where the Contessa 32 *Ascent* was the only finisher in its class, demonstrating a 156-degree angle of vanishing stability.9:52 Over 700 were built in Britain, and 87 in Canada until 1990; Canadian boats were built from molds created from a Rogers-built hull and deck. Jeremy Rogers developed vacuum bag assisted resin transfer systems for the Contessa 32's fiberglass lay-up. British boats feature an all-wood interior finish, while Canadian versions have a fiberglass headliner and molded interior furniture. Tiller steering is standard on Rogers boats, though some Canadian boats have wheel steering. Engine options include Bukh 20 hp, Volvo 2003 28 hp, or a three-cylinder Yanmar diesel. Aboard *Cygnet*, a Contessa 32, a delivery crew prioritized boat condition over speed, delaying departure from Falmouth by 24 hours to avoid 30-knot gusts and two-meter swells.2:17 James Evenson recommends the Contessa 32 as a simple, well-sailing boat suitable for developing seamanship.10:05

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 2 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Contessa 32 en vídeo

Quién ha estado mirando

Señal de mercado

Tripulaciones que la flota ha filmado considerando este modelo — no se ha visto venta ni precio de venta.

1canal consideró comprar uno

De las propias grabaciones de la flota — nuestra señal observada, no listados de corredores.

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
47.4%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Masthead Sloop
Ratios
SA / desplazamiento
15.5
Desplazamiento / eslora
306.8
Ratio de confort
27.7
Cribado de vuelco
1.80
Velocidad de casco
6.6 nudos
Libras / pulgada de inmersión
815
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Tipo de lastre
Lead
Producción
Años de construcción
Primera construcción 1971
Unidades construidas
700
Diseñador
David Sadler
Constructor
Rogers, UK, Taylor, Canada, J.J. Taylor, Sons Ltd

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Spirit 329.48 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop de 23 pies con diseño IOR de Jacques De Ridder, construido durante casi dos décadas como un velero rígido de quilla de aleta y aparejo a tope
Islander 329.91 mMisma familia de casco0.2 m más largoSloop de aparejo a tope diseñado por J.H. McGlasson que sirvió como casco base para los modelos posteriores Islander 33 y 34
Beneteau Oceanis 319.66 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaSloop fraccionado diseñado por Finot-Conq que equilibra una forma de casco moderna con una quilla de bulbo estable de 1.8 metros
Maxi Yachts 959.50 mMisma familia de casco0.3 m más cortoSloop a tope de 9.5 metros producido durante una década, con timón sobre skeg para un manejo costero predecible
Hunter Marine 319.55 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDiseño de Cortland Steck con aparejo B&R y quilla de aleta, construido para crucero costero entre 1983 y 1987
Endeavour 329.75 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaModelo debut de Endeavour, esta balandra a tope de palo evolucionó del casco del Irwin 32 a un crucero estable de poco calado

La familia

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