BarcosOyster Marine 485

Oyster Marine 485

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1992–2002

Robusto crucero de altura con aparejo de cúter, derivado del 461, con timón sobre skeg para mayor seguridad en alta mar

Diseñado por Homann, Pyle & Kim Holman.

LOA
Manga
Calado (máx.)
Desplazamiento
Lastre
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Mírala navegar

El Oyster Marine 485, en el agua

Metraje propio de la flota — la visión más auténtica de cómo se mueve realmente.

Imágenes de Be The Captain

¿Es para ti?

Carácter

Dónde se ubica este diseño en los números en los que confía un comprador — leído directamente de sus propias proporciones.

AnimadoAmigable con el mar

Su desplazamiento pesado en una manga estrecho le da 42 — un movimiento pesado, notablemente suave en alta mar.

Relación de confort 42
CosteroAguas azules

Con 1.68 se sitúa muy por debajo de la línea de 2.0 — un casco sólidamente apto para el océano para su tamaño.

Criterio de estabilidad (Capsize screening) 1.68
LigeroPesado

318 — pesada para su línea de flotación, construida para transportar provisiones y navegar de manera estable.

Desplazamiento / eslora 318
TranquiloPotenciado

13.8 — potencia modesta para su peso; tranquila en lugar de vivaz, y más feliz con brisa.

Superficie vélica / desplazamiento 13.8
SensibleRígido

35% de su peso es lastre — en el lado sensible; escorará fácilmente y querrá un rizo antes.

Lastre 35%

Construido pesado y apto para el mar — un barco hecho para cruzar océanos y perdonar una noche difícil.

  • Más pesada que el ~90% de las embarcaciones de su tamaño registradas

Comparado con 1899 embarcaciones del mismo tipo dentro de un cuarto de su eslora.

La flota viva

Navegado por la flota

Dónde la flota ha filmado este barco.

Visto 3 veces en un canal de la flota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

En el agua

El Oyster Marine 485 en video

El registro

Especificaciones completas

El conjunto de referencia completo — toque cualquier cifra para cambiar entre métrico e imperial.

Dimensiones
Pesos
Lastre / desplazamiento
34.6%
Aparejo y superficie vélica
Aparejo
Cutter
Proporciones
SA / desplazamiento
13.8
Desplazamiento / eslora
317.9
Relación de confort
42.3
Cribado de zozobra
1.68
Velocidad del casco
8.2 nudos
Libras / pulgada de inmersión
1876
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construcción
Fiberglass
Producción
Años de construcción
1992–2002
Unidades construidas
36
Diseñador
Homann, Pyle, Kim Holman
Constructor
Oyster Marine Ltd

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Swan 48 - S&S14.60 mMisma familia de casco0.2 m más cortoVersátil diseño de Sparkman & Stephens disponible en configuración sloop o ketch con aparejo alto opcional
Hallberg-Rassy 4614.78 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de altura diseñado por German Frers, construido para estabilidad y confort con alto ratio de lastre y timón en skeg
Swan 47 S&S14.58 mMisma familia de casco0.2 m más cortoDiseño #2201 de Sparkman & Stephens con quilla de aleta y timón sobre skeg para estabilidad en alta mar
Hallberg-Rassy 4914.96 mMisma familia de casco0.2 m más largoVersátil ketch o sloop con trinqueta, que ofrece un alto índice de confort y una quilla de aleta estable con timón compensado
Caliber Yachts 47 LRC14.81 mMisma familia de cascoEslora casi idénticaCrucero de largo alcance con 52.92 pies de eslora total y alto índice de confort para travesías oceánicas largas
Hallberg-Rassy 4814.99 mMisma familia de casco0.2 m más largoCrucero de altura diseñado por German Frers con un rígido 42% de lastre y un movimiento estable y cómodo en el mar

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