BarcosOyster Marine 485

Oyster Marine 485

Cutter · Fin With Rudder On Skeg · 1992–2002

Robusto cruzeiro de altura com aparelho de cutter, derivado do 461, com leme sobre skeg para segurança em alto mar

Desenhado por Homann, Pyle & Kim Holman.

LOA
Boca
Calado (máx.)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin With Rudder On Skeg

Veja-a navegar

O Oyster Marine 485, na água

Filmagens da própria frota — o olhar mais verdadeiro sobre como ela realmente se move.

Filmagens de Be The Captain

É para si?

Caráter

Onde este design se encaixa nos números em que um comprador confia — lido diretamente das suas próprias proporções.

AnimadoConfortável no mar

O seu deslocamento pesado numa boca estreito confere 42 — um movimento pesado e notavelmente suave em alto mar.

Rácio de conforto 42
CosteiroOceânico

Com 1.68 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz para o oceano para o seu tamanho.

Rácio de capotagem 1.68
LevePesado

318 — pesada para a sua linha de água, construída para transportar provisões e navegar de forma estável.

Deslocamento / comprimento 318
DescontraídoPotente

13.8 — potência modesta para o seu peso; tranquila em vez de viva, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 13.8
SensívelRígido

35% do seu peso é lastro — do lado mais sensível; ela adernará facilmente e precisará de um rizo mais cedo.

Lastro 35%

Construído de forma robusta e com bom comportamento no mar — um barco feito para atravessar oceanos e perdoar uma noite agitada.

  • Mais pesada que ~90% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 1899 barcos do mesmo tipo, com um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Oyster Marine 485, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca o momento a bordo.

The Oyster Marine 485 is a cutter-rigged cruising sailboat built by Oyster Marine Ltd. from 1992 to 2002, designed by Homann, Pyle, and Kim Holman as a development of the Oyster 461. It features a fin keel with a rudder on a skeg, measures 14.8 m LOA, has a 4.3 m beam, 2.1 m draft, and displaces 17032 kg. The Oyster 485 has a heavy, solid-fiberglass hull with a center cockpit and integral fiberglass tanks, prioritizing build quality and interior joinery over high-speed performance.9:43 Aboard *Be The Captain*, James Evenson sailed his Oyster Marine 485, *Zingaro*, on a single-handed passage from Grand Cayman to Nassau, where the boat's keel dropped into a coral crater during a grounding.0:09 The crew of *SV Zingaro* also used their Oyster 485 to rescue sailors from *SV Yara* after a dismasting in the Pacific Ocean.19:52 For offshore passages, the Oyster 485 requires specific deck and rigging management, including storing fenders in the aft lazarette, pinning the anchor to the windlass, and properly coiling halyards.3:39

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto 5 vezes em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Na água

O Oyster Marine 485 em vídeo

I crashed my boat into the rocks. Here's the story.James Evenson grounded his Oyster Marine 485 near Nassau and kedged off using 250 feet of chain, no engine.Be The CaptainSneak Preview "Be The Captain"James Evenson details offshore sailing skills, emergency preparedness, and captaincy in his book, Be The Captain.Be The CaptainDon't Do This on YOUR SailboatSecure deck gear and properly coil halyards on an Oyster 485 to ensure safety during offshore passages.Be The CaptainOpen Ocean Rescue: ABANDON SHIP (Pt. 3/4)The crew of SV Zingaro rescues the sailors of SV Yara after a dismasting in the Pacific Ocean.Be The CaptainBest Bluewater Sailboat (& Catamaran!) Under $300KThe Allures 44, Oyster 485, and Catana 43 Ocean offer proven offshore performance for under $300,000.Be The CaptainThe TRUTH About Bluewater Boats (You Might Not Like This…)A keel-stepped mast and skeg-hung rudder are essential structural requirements for safe, long-distance bluewater ocean passages.Be The CaptainBluewater Sailboats 101: Under the Boat (Part 1)Comparing hull profiles and keel types helps identify offshore sailboats capable of handling heavy sea states.Be The Captain

O registo

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
34.6%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Cutter
Rácios
AS / deslocamento
13.8
Deslocamento / comprimento
317.9
Rácio de conforto
42.3
Rastreio de emborcamento
1.68
Velocidade do casco
8.2 nós
Libras / polegada de imersão
1876
Casco
Tipo de casco
Fin with rudder on skeg
Construção
Fiberglass
Produção
Anos de construção
1992–2002
Unidades construídas
36
Designer
Homann, Pyle, Kim Holman
Construtor
Oyster Marine Ltd

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Hallberg-Rassy 4914.96 mMesma família de casco0.2 m mais compridoVersátil ketch ou sloop com estai de tempo, oferecendo um alto índice de conforto e uma quilha de aleta estável com leme em skeg
Hylas 4814.63 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoSloop de tope desenhado por Bill Dixon, construído para conforto oceânico com grande deslocamento e movimento estável
Tayana 4814.63 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCutter desenhado por Robert Perry com salão elevado e piso alto para melhor visibilidade interior
Caliber Yachts 47 LRC14.81 mMesma família de cascoComprimento quase idênticoCruzeiro de longo curso com 52,92 pés de comprimento total e alto índice de conforto para travessias oceânicas

A família

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