BateauxMorgan Yachts Out Island 41

Morgan Yachts Out Island 41

Masthead Sloop · Long Keel · Construit pour la première fois en 1971

Sloop en tête à quille longue prolifique signé Charles Morgan Jr., devenu un classique du charter mondial

Conçu par Charles Morgan Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Morgan Yachts Out Island 41, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 35 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 35
CôtierHauturier

1.85 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.85
LégerLourd

307 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 307
Facile à vivrePuissant

13.8 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 13.8
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~78% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire moins d'eau que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 359 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Morgan Yachts Out Island 41, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Morgan Yachts OUT ISLAND 41 is a masthead sloop designed by Charles Morgan Jr. and built by Morgan Yachts, later Catalina Yachts, from 1971 to the present. This 12.6-meter long, 4.2-meter beam, 1.3-meter draft, 12247 kg displacement vessel was one of the most popular production boats of its size, with nearly half going into charter service. The design underwent numerous modifications, leading to variations in dimensions and interior layouts; early models typically featured Perkins 4-108 or Westerbeke 4-107 engines, later shifting to Perkins 4-154, and eventually Yanmar diesels in the OUT ISLAND 41 CLASSIC after Catalina's acquisition. Aboard *KYAN II*, a ketch-rigged OUT ISLAND 41, the crew installed a SeaWater Pro reverse osmosis water maker, replacing a Renogy MPPT DC-to-DC charger with a Victron unit, and upgraded teak handrails to stainless steel grab bars using threaded inserts for a 5,000-pound holding capacity.2:23 They navigated the ICW from Maryland to Florida, encountering 35-knot gusts and hurricane threats, and used a diesel heater and solar power to manage cold temperatures.3:21 The crew performed maintenance such as reinforcing davits with silver solder, repairing roller furler foils, and installing a side-mounted swim ladder.10:48 They also integrated a Starlink system, achieving 160 megabits per second, and used Tear-Aid polymer patches to secure solar panels to the bimini.4:57

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 15 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Morgan Yachts Out Island 41 en vidéo

Stranded on the Dock with High Winds and King TideShane and Sandra transit the Intracoastal Waterway to Florida aboard their KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchRenogy MPPT DCDC Charger fail! BEWAREThe crew of KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch replaces a failed Renogy charger with Victron.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchCrab Pot in Hospital Point, VA! causes major shaft damage and almost causes a fire.A fouled crab pot line damaged the shaft log and cutlass bearing on KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchWe rigged our Morgan Out Island for Blue Water Sailing!Shane and Sandra refit their KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch for a Bahamas passage.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchThings happen in 3's....Our Rescue at SeaSandra fractures her arm aboard KYAN II at Solomon's Island, ending the ICW passage south.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchWe installed Starlink! Sailing KYAN II...a 60's Couple exploring the Atlantic East Coast Episode 36KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch undergoes hull maintenance and Starlink installation before heading south.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchWe're back and getting ready!Shane exhibits at Annapolis sailboat show Tent A14 before heading south aboard KYAN II.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchFinal Preparations for the ICWShane and Sandra install stainless steel grab bars on KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchInstalling our Sea Water Pro Water Maker (Reverse Osmosis)Shane and Sandra install a SeaWater Pro reverse osmosis water maker on their Morgan Out Island 41 Ketch.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchIce storm in Chesapeake Bay!Shane and Sandra clear snow and ice from the docks surrounding KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchHow to install a Groco Raw Sea Water Strainer Series ARGMaintain a Groco ARG Series raw water strainer by greasing O-rings and hand-tightening the top cap.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 KetchUh Oh - We found a shackle pin on deck!Double dock lines prevent damage to KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch during a Baltimore storm.Sailing KYAN II a Morgan Out Island 41 Ketch

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Morgan Yachts Out Island 41 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle à vendre, et les prix demandés qui l'accompagnaient.

1vu à vendre
40 000 $USPrix médian demandé

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
33.3%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
13.8
Déplacement / longueur
306.7
Ratio de confort
34.9
Test de chavirage
1.85
Vitesse de coque
7.8 nd
Livres / pouce d'immersion
1679
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1971
Unités construites
1000
Concepteur
Charles Morgan Jr
Constructeur
Morgan Yachts, Catalina

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Baba 4012.14 mMême famille de coque0.4 m plus courtCutter de 13 tonnes avec un indice de confort de 41,5, construit entre 1980 et 1982 pour les traversées hauturières stables
Panda 4012.16 mMême famille de coque0.4 m plus courtCutter dessiné par Robert Perry avec quille longue et déplacement lourd, partageant les lignes classiques du Baba 40
Tashiba 4012.16 mMême famille de coque0.4 m plus courtCutter de 13 tonnes avec un indice de confort élevé de 41,48, conçu pour les traversées stables au long cours
Whitby Boatworks 4212.80 mMême famille de coque0.2 m plus longUn ketch à quille longue signé Edward S. Brewer, construit pour le confort et la stabilité au large sur une longue période de production
Hans Christian 3612.80 mMême famille de coque0.2 m plus longCutter à déplacement lourd et quille longue, dessiné par Bob Perry pour la stabilité hauturière et la croisière traditionnelle
Mason 4413.39 mMême famille de coque0.8 m plus longÉvolution à quille longue du Mason 43, proposé en ketch ou cotre en tête pour une croisière hauturière stable

La famille

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