BateauxBoreal 44

Boreal 44

Cutter · Keel/CB & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2010

Cutter dessiné par Jean-Francois Delvoye avec dériveur intégral et safran suspendu, conçu pour les hautes latitudes

Conçu par Jean-Francois Delvoye.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/CB & Spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.02 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 26 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 26
CôtierHauturier

2.00 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.00
LégerLourd

182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant

21.6 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 21.6
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus large que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 230 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
21.6
Déplacement / longueur
182.3
Ratio de confort
25.6
Test de chavirage
2.00
Vitesse de coque
8.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1924
Coque
Type de coque
Keel/CB & spade rudder
Construction
Aluminum
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2010
Concepteur
Jean-Francois Delvoye
Constructeur
Boreal

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