BateauxBoreal 44

Boreal 44

Cutter · Keel/CB & Spade Rudder · Construit pour la première fois en 2010

Cutter dessiné par Jean-Francois Delvoye avec dériveur intégral et safran suspendu, conçu pour les hautes latitudes

Conçu par Jean-Francois Delvoye.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Keel/CB & Spade Rudder

Voyez-la naviguer

Le Boreal 44, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de SEILmagasinet

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 1.02 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 26 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 26
CôtierHauturier

2.00 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.00
LégerLourd

182 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 182
Facile à vivrePuissant

21.6 — beaucoup de voile pour son poids ; vive et rapide à réagir.

Surface de voile / déplacement 21.6
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Un croiseur hauturier capable avec un mouvement facile lorsque la mer se lève.

  • Plus large que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 230 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Boreal 44, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Boreal 44 is a 13.8-meter cutter-rigged sailboat with a keel/centerboard hull and spade rudder, designed by Jean-Francois Delvoye and built by Boreal SARL since 2010. It displaces 10,289 kg, has a 4.3-meter beam, and a 2.5-meter draft. The Boreal 44 features a 45 m2 mainsail and a 55 m2 genoa, with an optional 75 hp engine. Twin daggerboards are located near the stern. A Boreal 44 transported a six-man expedition team to Kvitøya in the Svalbard archipelago, navigating north of Svalbard to avoid heavy ice.1:41 Aboard the Boreal 44, the crew encountered katabatic winds of 25–30 meters per second at Kræmerpynten, preventing anchoring due to drifting ice and dangerous seas.14:34 After landing the ski team at Andréeneset via RIB, the Boreal 44 sailed to Tromsø, Norway, experiencing 6–7 meter seas and high winds.16:36

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu une fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
21.6
Déplacement / longueur
182.3
Ratio de confort
25.6
Test de chavirage
2.00
Vitesse de coque
8.3 nd
Livres / pouce d'immersion
1924
Coque
Type de coque
Keel/CB & spade rudder
Construction
Aluminum
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 2010
Concepteur
Jean-Francois Delvoye
Constructeur
Boreal

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Boreal Yachts 4714.55 mMême famille de coque0.8 m plus longCotre en aluminium de 14,55 mètres avec 2,48 mètres de tirant d'eau, optimisé pour la stabilité en hautes latitudes et la performance hauturière
Ovni 39512.83 mMême famille de coque1.0 m plus courtCroiseur en aluminium à dérive relevable dessiné par Philippe Briand, conçu pour l'exploration tous azimuts et l'accès aux eaux peu profondes
Ovni 45013.98 mMême famille de coque0.2 m plus longCroiseur à dérive intégrale dessiné par Marc Lombard avec double safran, construit pour la polyvalence et l'exploration en faible tirant d'eau
Ovni 43512.90 mMême famille de coque0.9 m plus courtCotre en aluminium de 12,9 mètres avec quille relevable, optimisé pour la stabilité hauturière et l'exploration en eaux peu profondes
Cherubini Yachts 4413.41 mMême famille de coque0.4 m plus courtUn design durable proposé jusqu'en 2008 avec un choix de gréements de cotre, goélette ou ketch à trinquette
Southerly 42RST12.86 mMême famille de coque0.9 m plus courtSloop fractionné signé Rob Humphreys, doté d'une quille pivotante et de doubles safrans pour la croisière en eaux peu profondes

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Boreal 44, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème