BateauxCambria 48

Cambria 48

Cutter · Keel/centreboard · Construit pour la première fois en 1986

Évolution à poupe traditionnelle du 44/46, dotée d'une coque polyvalente à dérive pivotante pour les eaux peu profondes

Conçu par David Walters.

LOA
Bau
Déplacement
Type de coque
Keel/Cbrd.

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur étroit donne 41 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 41
CôtierHauturier

À 1.65, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.65
LégerLourd

300 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 300
Facile à vivrePuissant

14.3 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.3

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
14.3
Déplacement / longueur
299.9
Ratio de confort
41.3
Test de chavirage
1.65
Vitesse de coque
8.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1782
Coque
Type de coque
Keel/Cbrd.
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1986
Concepteur
David Walters
Constructeur
Cambria, Cabo Rico

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