BateauxHans Christian 34

Hans Christian 34

Cutter · Long Keel · 1974–1979

Cutter à quille longue dessiné par Robert Perry, rare prédécesseur original de la série des 36 pieds.

Conçu par Robert H. Perry.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Hans Christian 34, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Golden Globe Race Official

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 40 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 40
CôtierHauturier

À 1.64, elle se situe bien en dessous de la ligne des 2.0 — une coque solidement capable de naviguer en océan pour sa taille.

Ratio de stabilité (capsize) 1.64
LégerLourd

349 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 349
Facile à vivrePuissant

15.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 15.0
SensibleRigide

37% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 37%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~79% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 427 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hans Christian 34, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hans Christian 34 is a 10.4-meter cutter-rigged sailboat with a long keel, designed by Robert H. Perry and built between 1974 and 1979. It displaces 8799 kg and has a 1.8-meter draft. This model was produced in relatively small numbers and served as the predecessor to the Hans Christian 36 and Union 36, which were stretched versions. Aboard *Pompoen*, a Hans Christian 34, Gunnar Kristiansen is preparing for the Golden Globe Race, having purchased the boat in Trinidad.0:04 Kristiansen, a career yacht captain, replaced the original aluminum rig with a Selden spar package, installed new standing rigging, and rebuilt the bowsprit.1:46 He re-bedded the stanchions to stop minor leaks and replaced the wooden forward hatch with a Lewmar unit.8:18 For Southern Ocean conditions, he installed a solid-fuel stove.3:10 The boat retains its original worm-gear steering, and Kristiansen rewired the electrical system, adding four batteries and a combined GPS/AIS unit.5:37

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 2 fois sur 2 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Hans Christian 34 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
37.1%
Gréement et surface de voile
Gréement
Cutter
Ratios
SA / déplacement
15.0
Déplacement / longueur
349.3
Ratio de confort
40.2
Test de chavirage
1.64
Vitesse de coque
7.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1146
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Type de lest
Iron
Production
Années de construction
1974–1979
Unités construites
34
Concepteur
Robert H. Perry
Constructeur
Hans Christian, Union Ship Co. (TAIWAN)

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Tashiba 3610.97 mMême famille de coque0.6 m plus longCutter de 1986 avec un ratio de lest de 43 %, conçu pour la stabilité d'un déplacement lourd et un comportement marin adapté au large
Baba 3510.62 mMême famille de coque0.3 m plus longCommercialisé à l'origine sous le nom de Flying Dutchman 35, ce cotre à fort déplacement offre une plateforme stable à quille longue
Nauticat 3310.11 mMême famille de coque0.3 m plus courtModèle inaugural de Siltala, ce ketch à quille longue offre une plateforme stable et confortable pour la grande croisière
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La famille

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