BateauxHans Christian 43

Hans Christian 43

Staysail Ketch · Long Keel · 1974–1992

Ketch à trinquette de 12,99 mètres avec quille longue et grand confort, construit de 1974 à 1992 pour le large

Conçu par Harwood Ives & George H. Stadel Jr.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Long Keel

Voyez-la naviguer

Le Hans Christian 43, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Life is Like Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 38 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 38
CôtierHauturier

1.76 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.76
LégerLourd

281 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 281
Facile à vivrePuissant

14.4 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.4
SensibleRigide

39% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 39%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Plus lourd que ~86% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire plus d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 330 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Hans Christian 43, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Hans CHRISTIAN 43 is a Staysail Ketch designed by Harwood Ives and George H. Stadel Jr., built from 1974 to 1992 with a long keel, measuring 13.0 m LOA, 4.2 m beam, and 1.8 m draft, displacing 14288 kg. Aboard *Life is Like Sailing*, the Hans CHRISTIAN 43 *Northern Dancer 5* cruises the British Columbia coast, including a 527-nautical-mile passage from Vancouver to Prince Rupert.2:24 The crew insulates the hull with half-inch closed-cell foam and cork sheeting to address condensation in northern climates and upgrades the house bank to AGM batteries, adding two 50-watt solar panels.12:21 They navigate narrow fjords, encountering chop, headwinds, and adverse currents in Grenville Channel, and time transits through Malibu Rapids with high-water slack.8:21 The boat anchors in various locations, including Clunugget Marine Park and Smuggler's Cove, often stern-tying in crowded anchorages.5:17 A four-week refit at Blackline Marine upgraded the standing rigging, replaced the bowsprit with a laminated Sapele mahogany unit, and installed Harken Mark 4 furling systems.0:56 The crew also modified the anchor assembly to accommodate a Bruce anchor and installed bronze rollers with grease nipples.19:17

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 72 fois sur 3 chaînes de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Hans Christian 43 en vidéo

Life is Like Sailing - Summer Cruising 2025 - Ep 15Alfy and Devlin navigate inflow winds and crowded stern-tie conditions while cruising through Smuggler's Cove.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Summer Cruising 2025 - Ep 14The unmaintained trappers cabin trail above Princess Louisa Inlet gains 550 meters in 3 kilometers, requiring ropes on dry rock faces.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Summer Cruising 2025 - Ep 13Alfy and Devlin navigate the Malibu Rapids at high-water slack while sailing toward Princess Louisa Inlet.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Summer Cruising 2025 - Ep 12Alfy and Devlin navigate Gabriola Passage and transit to Pender Harbor during a summer Gulf Islands cruise.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 11Servicing Barlow winches involves cleaning gummed-up pawls and applying light machine oil to ensure proper ratcheting.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 10Alfy uses a Raymarine Axiom Pro to mirror navigation data to an iPad while cruising near Wallace Island.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 09Alfy sails 17.1 nautical miles from James Bay to Genoa Bay while dodging heavy ferry traffic.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 08Alfy anchors in a secluded Southern Gulf Islands inlet to escape 25-knot southeast winds in mid-March.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 07Alfy sails Northern Dancer from Silva Bay to Ganges Harbour during a day of gusty, squall-prone conditions.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 06A Pfaff 545 walking-foot machine enables precise stitching of heavy marine canvas and Sunbrella fabric projects.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 05A 55,000-pound wooden sailboat undergoes a comprehensive systems refit and transmission repair in Silva Bay, British Columbia.Life is Like SailingLife is Like Sailing - Winter Cruising 2025 - Ep 04Alfy anchors in Clam Bay and Princess Cove while using a Faball furnace for winter boat heating.Life is Like Sailing

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Hans Christian 43 peut être équipé de manière entièrement différente.

Qui a regardé

Signal du marché

Équipages que la flotte a filmés en train d'évaluer ce modèle — aucune vente constatée, et aucun prix demandé.

1chaîne a envisagé d'en acheter un

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
39.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Staysail Ketch
Ratios
SA / déplacement
14.4
Déplacement / longueur
281.5
Ratio de confort
38.2
Test de chavirage
1.76
Vitesse de coque
8.1 nd
Livres / pouce d'immersion
1820
Coque
Type de coque
Long Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1974–1992
Unités construites
130
Concepteur
Harwood Ives, George H. Stadel Jr
Constructeur
Hans Christian

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Island Packet 44013.94 mMême famille de coque0.9 m plus longCroiseur hauturier de 44 pieds doté d'un safran sur skeg et d'un tirant d'eau de 1.52m pour une exploration côtière polyvalente
Panda 4012.16 mMême famille de coque0.8 m plus courtCutter dessiné par Robert Perry avec quille longue et déplacement lourd, partageant les lignes classiques du Baba 40
Baba 4012.14 mMême famille de coque0.9 m plus courtCutter de 13 tonnes avec un indice de confort de 41,5, construit entre 1980 et 1982 pour les traversées hauturières stables
Tashiba 4012.16 mMême famille de coque0.8 m plus courtCutter de 13 tonnes avec un indice de confort élevé de 41,48, conçu pour les traversées stables au long cours
Explorer 45 (Huntingford)13.79 mMême famille de coque0.8 m plus longKetch à trinquette et quille longue conçu par Stan Huntingford pour des traversées hauturières stables et confortables
Morgan Yachts Out Island 4112.57 mMême famille de coque0.4 m plus courtSloop en tête à quille longue prolifique signé Charles Morgan Jr., devenu un classique du charter mondial

La famille

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