BateauxHughes 40

Hughes 40

Masthead Ketch · Fin With Rudder On Skeg · Construit pour la première fois en 1975

Ketch en tête avec un tirant d'eau de 1,42 m et un déplacement lourd, construit sur le plan n° 2134 de Sparkman & Stephens

Conçu par Sparkman & Stephens.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 41 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 41
CôtierHauturier

1.75 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.75
LégerLourd

420 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 420
Facile à vivrePuissant

11.3 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 11.3
SensibleRigide

33% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 33%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~92% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire moins d'eau que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~81% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2742 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
32.9%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
SA / déplacement
11.3
Déplacement / longueur
419.6
Ratio de confort
41.1
Test de chavirage
1.75
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1468
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1975
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Hughes, North Star, Aura Yachts Inc

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