BateauxHunter Marine 36-2

Hunter Marine 36-2

B&R · Fin keel, spade rudder · 2008–2011

Évolution du 356 dotée d'une quille à aileron profonde de 1,96 mètre pour une meilleure performance au près

Conçu par Glenn Henderson.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin w/spade Rudder

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 24 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 24
CôtierHauturier

2.00 — juste autour de la ligne des 2.0, la limite entre la navigation côtière et hauturière.

Ratio de stabilité (capsize) 2.00
LégerLourd

203 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 203
Facile à vivrePuissant

17.6 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.6
SensibleRigide

36% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 36%

Un croiseur équilibré et facile à manœuvrer — confortable et tolérant pour le cabotage.

  • Tire plus d'eau que ~75% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2963 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
36.1%
Gréement et surface de voile
Gréement
B&R
Ratios
SA / déplacement
17.6
Déplacement / longueur
203.3
Ratio de confort
24.1
Test de chavirage
2.00
Vitesse de coque
7.5 nd
Livres / pouce d'immersion
1340
Coque
Type de coque
Fin w/spade rudder
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
2008–2011
Concepteur
Glenn Henderson
Constructeur
Hunter Marine

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