BateauxNauticat 43

Nauticat 43

Staysail Ketch · Fin With Rudder On Skeg · 1983–1999

Ketch à trinquette signé Sparkman & Stephens, conçu pour le confort au long cours et basé sur le Nautor 43 original

Conçu par Sparkman & Stephens, construit par Siltala Yachts.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Nauticat 43, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Fish Under Sail

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 44 — un mouvement lourd, notablement doux en haute mer.

Ratio de confort 44
CôtierHauturier

1.72 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.72
LégerLourd

418 — très lourde pour sa ligne de flottaison, un croiseur sérieux capable de transporter de lourdes charges.

Déplacement / longueur 418
Facile à vivrePuissant

17.1 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.1
SensibleRigide

28% de son poids est du lest — plutôt sensible ; elle gîtera facilement et voudra un ris plus tôt.

Lest 28%

Construit lourd et doux à la mer — un bateau fait pour traverser les océans et pardonner une nuit agitée.

  • Plus lourd que ~94% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~82% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2593 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Nauticat 43, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Nauticat 43 is a 13.0-meter staysail ketch designed by Sparkman & Stephens, built by Siltala Yachts from 1983 to 1999, and based on the earlier Nautor 43. With a fin keel and rudder on skeg, it displaces 15,013 kg. Aboard *Fish Under Sail*, a Nauticat 43 named *Sand Dollar* underwent extensive upgrades for off-grid cruising and circumnavigation preparations, including a custom stainless steel solar arch and dinghy davits, which necessitated raising the main and mizzen booms by 15 inches and three feet, respectively.1:29 The crew also replaced a cracked fuel pickup tube and installed a used Spectra watermaker.12:30 They upgraded the electronics with a full B&G package, including an NMEA 2000 backbone, and replaced a failed refrigerator with a new cold plate system.12:57 The vessel navigated the California coast in heavy fog, 30-knot winds, and 8-to-10-foot seas, relying on radar and a custom autopilot.13:13 Docking in Monterey proved challenging due to high winds and the absence of a bow thruster.1:11 The crew replaced a thin headsail furling line with a 10mm line and added a second bifacial solar panel to address power deficits.8:46 Portholes, pilothouse windows, and hatches required resealing, involving the removal of over 500 corroded stainless steel screws and the application of Tef-Gel to prevent galvanic corrosion.0:54 In Chiapas, Mexico, the crew performed structural and cosmetic repairs, including grinding out and filling hull blisters, simplifying engine wiring, and replacing hatches.0:51 Another Nauticat 43 was salvaged for parts in Chiapas, with its engine, windlass, and deck hardware stripped from the derelict hull.0:31

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 28 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Nauticat 43 en vidéo

8 Months of Hell — Splashing Sand Dollar at LastThe crew of *Sand Dollar* repairs engine oil lines and rudder components before relaunching after eight months.Fish Under SailRepairing a Crack in the Keel — This Had to WorkThe crew repairs a structural keel crack and installs the final pilot house window in Tapachula.Fish Under SailWill the Engine Start? First Test after Hydrolock RebuildThe crew successfully restarts a marine diesel engine following a complete rebuild after a hydrolock failure.Fish Under SailWhat is Leaking from our Keel??Refurbishing 40-year-old deck hatches and pilothouse windows requires extensive cleaning, corrosion removal, and custom sealant application.Fish Under SailCan You Really Reseal 43-Year-Old Marine Windows? (Fixing Decades of Leaks)Refurbishing 43-year-old marine windows requires butyl tape, Tef-Gel, and salvaged parts to overcome severe frame corrosion.Fish Under SailThe Most Feared Boat Job Begins - Resealing the Entire BoatNatasha and Kyle repair hull blisters and replace leaking hatches and companionway hardware in Chiapas, Mexico.Fish Under SailThe Reality of Rebuilding an Old Boat in Remote Mexico - Video 20Refitting *Sand Dollar* in Mexico requires mechanical engine upgrades, fiberglass blister repair, and custom epoxy tank fixes.Fish Under Sail30 Days in Hell: Salvaging a Rotten Nauticat 43 in Mexico!A couple salvages parts from a derelict Nauticat 43 in Chiapas, Mexico, to repair their own boat.Fish Under SailWe Almost Lost Our Engine in Mexico! - Hydrolocked! Sailing 18A mud dauber nest in the exhaust telltale caused saltwater backflow and engine hydrolock on a 30,000-pound sailboat.Fish Under SailAre we crazy?! Purposely de-masting ourselves followed by endless boat work!The crew converts their ketch to a cutter rig by removing the mizzenmast to improve cockpit space.Fish Under SailPoop Explosion, Flooding, and Leaks… Life on Our Sailboat Right Now - Sailing 16The crew replaces a failing marine head with a composting toilet after a sewage line rupture.Fish Under SailWe Sailed 2,800 Miles Down Mexico… where we end up stuck - Lapaz to Chiapas- Sailing 15 A cruising couple navigates the Pacific coast of Mexico while staging for a Gulf of Tehuantepec crossing.Fish Under Sail

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Nauticat 43 peut être équipé de manière entièrement différente.

Ce qu'ils valent

Signal du marché

Où la flotte a vu ce modèle mis en vente.

1vu à vendre
1vu vendu
1chaîne a envisagé d'en acheter un

À vendre

  • Abandoned by its owner due to problems and taken over by the marina; creators are negotiating to buy parts from it

    de Fish Under Sailvu April 20264:02

Vendu

  • Purchased for salvage rights after renegotiating the deal due to worse-than-expected condition

    de Fish Under Sailvu June 2026regarder

D'après les propres séquences de la flotte — notre signal observé, pas les annonces de courtiers.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
28.4%
Gréement et surface de voile
Gréement
Staysail Ketch
Ratios
SA / déplacement
17.1
Déplacement / longueur
417.6
Ratio de confort
43.6
Test de chavirage
1.72
Vitesse de coque
7.7 nd
Livres / pouce d'immersion
1613
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
1983–1999
Concepteur
Sparkman, Stephens
Constructeur
Siltala Yachts, Nauticat - Siltala Yachts

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La famille

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