BateauxBeneteau Oceanis 510

Beneteau Oceanis 510

Masthead Sloop · Wing Keel · Construit pour la première fois en 1992

Sloop en tête dessiné par Philippe Briand, également commercialisé sous les noms Moorings 510 et Stardust 515

Conçu par Briand & Philippe Briand.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Wing Keel

Voyez-la naviguer

Le Beneteau Oceanis 510, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Lauren Landers Sailing

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement léger sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.99 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.99
LégerLourd

156 — légère pour sa ligne de flottaison, elle est donc facile à propulser et rapide à accélérer.

Déplacement / longueur 156
Facile à vivrePuissant

16.9 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 16.9
SensibleRigide

35% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 35%

Léger et vif — le plus heureux en navigation à la journée et en cabotage par beau temps.

  • Plus lourd que ~77% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Tire moins d'eau que ~83% des bateaux de sa taille répertoriés
  • Plus large que ~90% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 1681 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Ce que la flotte a vu

Le Beneteau Oceanis 510, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Beneteau Oceanis 510 is a masthead sloop designed by Philippe Briand, built by Beneteau from 1992 to the present, and also sold as the Mooring 510 and Stardust 515. It measures 15.29 meters LOA with a 4.75-meter beam, a 1.80-meter draft, and displaces 14,000 kg. Aboard *Lauren Landers Sailing*, the crew sailed a 1993 model through the Bahamas, Exumas, Puerto Rico, Virgin Islands, and French Polynesia, encountering conditions up to 35 knots of wind and 9-foot swells. The boat's solar array consistently generates excess power, allowing for air conditioning and water heater use. The crew has addressed recurring mechanical issues, including replacing the outboard engine, repairing the solar array, bow, and windlass, and re-welding davit arms. During a 40-mile upwind passage, the boat sustained damage to its anchor safety, a solar panel mount, and a davit weld. The crew also managed a major shaft seal leak that flooded the bilge and submerged electrical components.

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Les chaînes naviguant sur ce modèle, et où elles ont été vues pour la dernière fois.

Vu 112 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Beneteau Oceanis 510 en vidéo

living ALONE on a Sailboat in the most beautiful island [ep 215]A solo sailor manages boat maintenance and anchorage shifts while navigating plumbing repairs in Moorea, French Polynesia.Lauren Landers Sailingmy engine DIED, stranded alone at sea? [ep 214]A Nanni diesel engine failure during a solo passage to Moorea requires troubleshooting for fuel and air.Lauren Landers Sailingalone at sea - my favorite days [ep 213]Lauren Landers manages a spinnaker solo during a 300-mile passage from the Tuamotu Archipelago to Moorea-Maiao.Lauren Landers Sailingalone again. and testing my limits? ep 212]Lauren Landers sails solo from the Tuamotu Archipelago to Tahiti while managing a skipping anchor windlass.Lauren Landers Sailingone LAST atoll, bittersweet goodbyes [ep 211]Lauren Landers prepares for a 300-mile solo passage after departing the Tuamotu Archipelago for boat maintenance.Lauren Landers Sailingwe BUILD a PRIVATE marina in the middle of NOWHERE! [ep 210]Lauren Landers and her crew anchor in a remote Tuamotu atoll to perform dinghy repairs and diving.Lauren Landers Sailingthe DREAMIEST days at sea; solo but not alone [ep 209]Lauren Landers provisions in Fakarava and navigates a 50-mile motor to a new atoll with other cruisers.Lauren Landers Sailinga SOLO escape to dive with SHARKS! [ep 208]Lauren Landers scuba dives Fakarava's South Pass shark wall solo aboard Mako.Lauren Landers Sailingthe reward for living at sea [ep 207]Pearl floats keep anchor chain off coral bommies and prevent chain failure during wind shifts.Lauren Landers Sailingperfect conditions turned into a nightmare passage [ep 206]A Beneteau Oceanis 510 sustained davit and hull damage while pounding into 35-knot winds during an upwind passage.Lauren Landers Sailinghighs & lows of boat life [ep 205]A local welder extends the solar bracket to fit 2,275 watts total, netting 50–70 amps surplus before noon.Lauren Landers Sailingisland hopping... to a place no one goes to! [ep 203]Solo sailing inside Fakarava atoll leads to spearfishing and a planned dive of the South Pass.Lauren Landers Sailing

Ce qui a cassé, ce qui a changé

L'équipement à bord, tel que raconté par les équipages

Moments de bateaux individuels de ce modèle que la flotte a filmés — un équipage, un équipement, un jour sur l'eau. Ce n'est pas une revue de la classe, ni un décompte de quoi que ce soit.

Chaque ligne est le récit d'un équipage concernant son propre bateau. Un autre Beneteau Oceanis 510 peut être équipé de manière entièrement différente.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
35.0%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
16.9
Déplacement / longueur
155.5
Ratio de confort
26.6
Test de chavirage
1.99
Vitesse de coque
8.9 nd
Livres / pouce d'immersion
2482
Coque
Type de coque
Wing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1992
Concepteur
Briand, Philippe Briand
Constructeur
Beneteau

Bateaux similaires, sur l'eau

Plus de bateaux comme elle, sur l'eau

Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.

Beneteau Oceanis 50015.32 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop en tête dessiné par Philippe Briand avec quille à ailettes, largement produit sous les noms Moorings 500 et Prestige 500
Dufour Yachts 525 Grand Large15.31 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné de 15,3 m offrant le choix entre quille en fonte ou en plomb pour une performance sur mesure
Jeanneau Yachts 5115.38 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné signé Philippe Briand alliant confort élevé et plan de voilure axé sur la performance
Hanse Yachts 50515.30 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur de 15,3 m avec une longueur de flottaison de 13,45 m, optimisé pour les traversées et une manœuvre moderne
Grand Soleil 50 (B&C)15.15 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueSloop fractionné avec un tirant d'eau de 2,9 mètres, issu d'une collaboration entre Botin, Carkeek et Attivo Creative
Solaris 5015.40 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCroiseur rapide de 15,4 mètres avec un tirant d'eau de 2,8 mètres et un ratio surface de voile/déplacement de 23,88

La famille

Bateaux similaires

Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.

Continuez à demander

La flotte a plus à dire

Recherchez ce qui a été dit à propos du Beneteau Oceanis 510, ou posez une question spécifique — la réponse vous sera fournie par écrit, avec des liens vers les moments pertinents.

La newsletter

Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.

Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.

Signaler un problème