Pearson Yachts 367

BateauxPearson Yachts 367

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 33 — un mouvement doux en mer.

Ratio de confort 33

CôtierHauturier

1.77 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.77

LégerLourd

293 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.

Déplacement / longueur 293

Facile à vivrePuissant

14.2 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.

Surface de voile / déplacement 14.2

SensibleRigide

41% de son poids est du lest — modérément raide, une stabilité moyenne.

Lest 41%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Plus lourd que ~76% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 2960 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions

Poids

Lest / déplacement

41.2%

Gréement et surface de voile

Gréement

Cutter

Ratios

SA / déplacement

14.2

Déplacement / longueur

292.7

Ratio de confort

33.1

Test de chavirage

1.77

Vitesse de coque

7.3 nd

Livres / pouce d'immersion

1233

Coque

Type de coque

Fin with rudder on skeg

Construction

Fiberglass

Type de lest

Lead

Production

Années de construction

1981–1982

Concepteur

William H. Shaw

Constructeur

Pearson Yachts

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