BateauxPearson Yachts 36

Pearson Yachts 36

Masthead Sloop · Fin With Rudder On Skeg · 1972–1976

Sloop en tête dessiné par William H. Shaw pour la jauge IOR One Ton, avec quille à aileron et safran sur skeg

Conçu par William H. Shaw.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Lest
Type de coque
Fin With Rudder On Skeg

Voyez-la naviguer

Le Pearson Yachts 36, sur l'eau

Les propres images de la flotte — le regard le plus fidèle sur la façon dont elle se déplace réellement.

Images de Sailing Uma

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur modéré donne 27 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 27
CôtierHauturier

1.86 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.86
LégerLourd

243 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 243
Facile à vivrePuissant

17.0 — puissance modérée pour son poids ; performance stable et polyvalente.

Surface de voile / déplacement 17.0
SensibleRigide

45% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.

Lest 45%

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

Ce que la flotte a vu

Le Pearson Yachts 36, tel que la flotte l'a vu

Dérivé des vidéos que la flotte a analysées de ce modèle. ▶ marque le moment à bord.

The Pearson Yachts 36 is a 11.1-meter masthead sloop designed by William H. Shaw and built by Pearson Yachts from 1972 to 1976, conceived with the IOR 1-ton rule in mind. Its hull features a fin keel with a rudder on a skeg, displacing 6123 kg with a 1.8-meter draft.10:54 Aboard *Sailing Uma*, the Pearson 36 underwent extensive refit work to address known structural issues, including hull delamination at the knee where lower shrouds attach, a problem also seen in the sister-ship Pearson 10 Meter.7:31 This fix involved reinstalling bulkheads, glassing in additional stringers, and adding hull layers internally.8:05 The crew also dropped the 6,000-pound lead keel to replace bolts after a decade of deferral and prior grounding damage that caused the keel to wobble.1:22 They reinforced the hull with five additional fiberglass floors and, after drilling out the original bronze J-bolts, installed eight one-inch stainless steel bolts with G10 backing plates and JB Weld.16:56 The keel stub was further reinforced with seven layers of vacuum-bagged fiberglass and 20 kilograms of resin, exceeding original factory strength.17:59

La flotte vivante

Navigué par la flotte

Où la flotte a filmé ce bateau.

Vu 3 fois sur une chaîne de la flotte.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sur l'eau

Le Pearson Yachts 36 en vidéo

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Lest / déplacement
45.2%
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Sloop
Ratios
SA / déplacement
17.0
Déplacement / longueur
243.1
Ratio de confort
27.0
Test de chavirage
1.86
Vitesse de coque
7.2 nd
Livres / pouce d'immersion
1154
Coque
Type de coque
Fin with rudder on skeg
Construction
Fiberglass
Type de lest
Lead
Production
Années de construction
1972–1976
Unités construites
103
Concepteur
William H. Shaw
Constructeur
Pearson Yachts

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