BateauxSoutherly 145

Southerly 145

Masthead Ketch · Swing Keel · Construit pour la première fois en 1985

Doté d'un beaupré et d'une poupe allongée pour un gréement ketch, ce croiseur à quille pivotante est très polyvalent

Conçu par Dick Carter, construit par Northshore.

LOA
Bau
Tirant d'eau (max)
Déplacement
Type de coque
Swing Keel

Est-ce pour vous ?

Caractère

Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.

Faible tirant d'eauTire 0.76 m, dérive relevée là où elle en a une — criques, bancs de sable et mouillages peu profonds dont la plupart des quilles doivent rester à l'écart.
VifDoux en mer

Son déplacement modéré sur une largeur étroit donne 28 — un mouvement modéré, dans la moyenne.

Ratio de confort 28
CôtierHauturier

1.96 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.

Ratio de stabilité (capsize) 1.96
LégerLourd

261 — modérément lourde pour sa ligne de flottaison, un poids de croisière équilibré.

Déplacement / longueur 261

Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.

  • Tire moins d'eau que ~85% des bateaux de sa taille répertoriés

Comparé à 204 bateaux du même type à un quart de sa longueur près.

Le dossier

Spécifications complètes

L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.

Dimensions
Poids
Gréement et surface de voile
Gréement
Masthead Ketch
Ratios
Déplacement / longueur
261.5
Ratio de confort
27.9
Test de chavirage
1.96
Vitesse de coque
7.8 nd
Livres / pouce d'immersion
1689
Coque
Type de coque
Swing Keel
Construction
Fiberglass
Production
Années de construction
Construit pour la première fois en 1985
Unités construites
6
Concepteur
Dick Carter
Constructeur
Northshore

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Boreal Yachts 4714.55 mMême famille de coqueLongueur quasi-identiqueCotre en aluminium de 14,55 mètres avec 2,48 mètres de tirant d'eau, optimisé pour la stabilité en hautes latitudes et la performance hauturière
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