Southerly 115
Masthead Sloop · Swing Keel · Construit pour la première fois en 1984
Croiseur polyvalent à quille pivotante, évoluant du design original de Dick Carter vers la version MIII de Humphreys à double safran
Conçu par D. Carter, Rob Humphreys, Northshore Design Team & Dick Carter.
- LOA
- Bau
- Tirant d'eau (max)
- Déplacement
- Lest
- Type de coque
- Swing Keel
Est-ce pour vous ?
Caractère
Où cette conception se situe sur les chiffres auxquels un acheteur fait confiance — lus directement à partir de ses propres ratios.
Son déplacement lourd sur une largeur modéré donne 29 — un mouvement modéré, dans la moyenne.
1.93 — juste en dessous de la ligne des 2.0 pour la haute mer ; sa largeur est modeste pour son poids.
327 — lourde pour sa ligne de flottaison, construite pour transporter des provisions et naviguer de manière stable.
10.1 — puissance modeste pour son poids ; plutôt tranquille que vive, et plus à l'aise avec une brise.
50% de son poids est du lest — raide, elle tient bien sous voile.
Un croiseur capable qui se situe juste à l'intérieur de la ligne hauturière — cabotage avec de vraies traversées à son actif.
Le dossier
Spécifications complètes
L'ensemble de référence complet — touchez n'importe quel chiffre pour basculer entre le système métrique et impérial.
Bateaux similaires, sur l'eau
Personne n'a filmé celui-ci — mais ceux-ci sont proches.
Bateaux comparables que la flotte a filmés : même type, à un quart de sa longueur près. Ouvrez le bateau, ou regardez la vidéo — un horodatage signifie qu'il n'apparaît qu'en passant.
La famille
Bateaux similaires
Designs proches par taille, type et époque — à considérer à ses côtés.
Continuez à chercher
Rien n'a encore été filmé de celui-ci
Deux façons de continuer à chercher — les deux recherchent ce que la flotte a réellement enregistré.
La newsletter
Nouveaux bateaux, nouvelles histoires. Chaque semaine, partout.
Un e-mail de la flotte — bateaux nouvellement ajoutés, vidéos nouvellement analysées. Pas de bruit.