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Prenez le contrôle du système de gaz à bord
20 juin 2025 · 6 min · 407 vues · Holmen, Norway
Ce que couvre cette vidéo
Thomas Nilsson se rend à Holmen pour faire inspecter un système de gaz marin par un technicien nommé Petter, qui découvre que le tuyau en cuivre reliant la bouteille de gaz à la cuisinière en passant par la cabine arrière est fortement corrodé ; une fuite sur le pont a maintenu la zone humide, accélérant l'oxydation jusqu'à ce que le tuyau risque de laisser échapper du gaz.▶ 0:53 Le cuivre corrodé est entièrement remplacé et enveloppé dans une gaine en plastique pour le protéger de l'humidité et du sel.▶ 1:36 Petter identifie les défauts les plus courants des systèmes de gaz sur les bateaux : les tuyaux de plus de cinq ans (la limite de cinq ans court à partir de la date de production estampillée sur le tuyau, et non de la date d'installation), et les normes de filetage incompatibles ; les raccords à filetage fin suédois et à filetage grossier allemand ne sont pas interchangeables, et les forcer ensemble laisse un joint non étanche.▶ 2:29 Le GPL est plus lourd que l'air, s'accumule dans la cale et peut déplacer l'oxygène ou atteindre la plage de concentration explosive de 7 à 9 % avant de s'enflammer.▶ 3:57 La bouteille de gaz et toute réserve doivent être stockées dans un coffre étanche au gaz avec un tuyau d'évacuation d'au moins 90 mm de diamètre sortant par le côté de la coque.▶ 6:09 Un test de pression et une inspection complète par un technicien certifié sont recommandés pour toute personne ayant un doute sur l'état de son système.▶ 5:30
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