BarcheBrresen Badebyggeri Knarr

Brresen Badebyggeri Knarr

Fractional Sloop · Fin Keel · Costruita per la prima volta nel 1946

Classico sloop frazionato progettato da Erling Kristoffersen con un profondo rapporto di zavorra, costruito in legno dal 1946 e in vetroresina dal

Progettato da Erling Kristoffersen.

LOA
Baglio
Pescaggio (max)
Dislocamento
Zavorra
Tipo di scafo
Fin Keel

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La Brresen Badebyggeri Knarr, in acqua

Il filmato della flotta — lo sguardo più autentico su come si muove veramente.

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VivaceAdatta al mare

Il suo dislocamento moderato su una larghezza stretto le conferisce 25 — un movimento moderato, nella media.

Rapporto di comfort 25
CostieraAltura

A 1.64 si trova ben al di sotto della linea 2.0 — uno scafo solidamente capace di navigare in oceano per le sue dimensioni.

Screening di scuffia 1.64
LeggeraPesante

259 — moderatamente pesante per la sua linea di galleggiamento, un peso da crociera equilibrato.

Dislocamento / lunghezza 259
TranquillaPotente

14.2 — potenza modesta per il suo peso; tranquilla piuttosto che vivace, e più felice con una brezza.

Superficie velica / dislocamento 14.2
SensibileRigida

58% del suo peso è zavorra — molto rigida, porta tutta la vela in caso di burrasca.

Zavorra 58%

Costruita robusta e adatta al mare — una barca fatta per attraversare gli oceani e perdonare una notte agitata.

  • Più leggera di circa il 80% delle barche della sua dimensione registrate
  • Pescaggio minore di circa il 82% delle barche della sua dimensione registrate
  • Più stretta di circa il 98% delle barche della sua dimensione registrate

Confrontata con 2569 barche dello stesso tipo entro un quarto della sua lunghezza.

Cosa ha visto la flotta

Il Brresen Badebyggeri Knarr, come la flotta lo ha visto

Derivato dai video che la flotta ha analizzato di questo modello. ▶ contrassegna l'apertura del momento a bordo.

The Brresen Badebyggeri Knarr is a 9.2-meter fractional sloop designed by Erling Kristoffersen, built by Brresen Badebyggeri, and produced from 1946 to the present. It features a fin keel, a 2.1-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 2224 kg. Fiberglass construction for the model began in 1974. Martin Kamperhaug has established a racing class for the Knar-variant, a larger version of the Knarr, by restoring 16 boats for a low-threshold racing circuit in Sarpsborg.5:26

La flotta vivente

Navigata dalla flotta

Dove la flotta ha filmato questa barca.

Vista una volta attraverso un canale della flotta.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Il record

Specifiche complete

Il set di riferimento completo — tocca qualsiasi cifra per passare tra sistema metrico e imperiale.

Dimensioni
Pesi
Zavorra / dislocamento
57.5%
Armo e superficie velica
Armo
Fractional Sloop
Rapporti
SA / dislocamento
14.2
Dislocamento / lunghezza
259.1
Rapporto di comfort
24.5
Screening di scuffia
1.64
Velocità dello scafo
6.0 nodi
Libbre / pollice di immersione
506
Scafo
Tipo di scafo
Fin Keel
Costruzione
Wood
Tipo di zavorra
Iron
Produzione
Anni di costruzione
Costruita per la prima volta nel 1946
Unità costruite
450
Progettista
Erling Kristoffersen
Costruttore
Brresen Badebyggeri

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