BarcosBrresen Badebyggeri Knarr

Brresen Badebyggeri Knarr

Fractional Sloop · Fin Keel · Primeira construção 1946

Clássico sloop fracionado desenhado por Erling Kristoffersen com alta relação de lastro, construído em madeira desde 1946 e fibra desde

Projetado por Erling Kristoffersen.

LOA
Boca
Calado (máx)
Deslocamento
Lastro
Tipo de casco
Fin Keel

Veja-a navegar

O Brresen Badebyggeri Knarr, na água

Filmagem da própria frota — o olhar mais verdadeiro de como ela realmente se move.

Imagens de SEILmagasinet

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Caráter

Onde este design se encaixa nos números que um comprador confia — lido diretamente de suas próprias proporções.

AnimadoAmigável ao mar

Seu deslocamento moderado em uma boca estreito resulta em 25 — um movimento moderado, mediano.

Índice de conforto 25
CosteiroÁguas azuis

Com 1.64 ela está bem abaixo da linha de 2.0 — um casco solidamente capaz de oceano para seu tamanho.

Cálculo de capotagem 1.64
LevePesado

259 — moderadamente pesada para sua linha d'água, um peso de cruzeiro equilibrado.

Deslocamento / comprimento 259
TranquiloPotente

14.2 — potência modesta para seu peso; tranquila em vez de animada, e mais feliz com uma brisa.

Área vélica / deslocamento 14.2
SensívelRígido

58% do seu peso é lastro — muito rígida, carregando toda a vela em um vendaval.

Lastro 58%

Construído pesado e gentil no mar — um barco feito para cruzar oceanos e perdoar uma noite difícil.

  • Mais leve que ~80% dos barcos do seu tamanho registados
  • Calado menor que ~82% dos barcos do seu tamanho registados
  • Mais estreito que ~98% dos barcos do seu tamanho registados

Comparado com 2569 barcos do mesmo tipo dentro de um quarto do seu comprimento.

O que a frota viu

O Brresen Badebyggeri Knarr, como a frota o viu

Derivado dos vídeos que a frota analisou deste modelo. ▶ marca a abertura do momento a bordo.

The Brresen Badebyggeri Knarr is a 9.2-meter fractional sloop designed by Erling Kristoffersen, built by Brresen Badebyggeri, and produced from 1946 to the present. It features a fin keel, a 2.1-meter beam, a 1.3-meter draft, and displaces 2224 kg. Fiberglass construction for the model began in 1974. Martin Kamperhaug has established a racing class for the Knar-variant, a larger version of the Knarr, by restoring 16 boats for a low-threshold racing circuit in Sarpsborg.5:26

A frota ativa

Navegado pela frota

Onde a frota filmou este barco.

Visto uma vez em um canal da frota.

Basemap © Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O registro

Especificações completas

O conjunto de referência completo — toque em qualquer número para alternar entre métrico e imperial.

Dimensões
Pesos
Lastro / deslocamento
57.5%
Tipo de vela e área vélica
Armação
Fractional Sloop
Proporções
AS / deslocamento
14.2
Deslocamento / comprimento
259.1
Razão de conforto
24.5
Rastreio de emborcamento
1.64
Velocidade do casco
6.0 nós
Libras / polegada de imersão
506
Casco
Tipo de casco
Fin Keel
Construção
Wood
Tipo de lastro
Iron
Produção
Anos de construção
Primeira construção 1946
Unidades construídas
450
Designer
Erling Kristoffersen
Construtor
Brresen Badebyggeri

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A família

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